コントロールユニットとリモコンで電子マフラー排気を開くためのダブルバタフライバルブ

AUDI RS3 TTRS 2500 マフラーエキゾーストバルブを純正バルブの代わりに使用します。モーターをバルブクレセントに固定するには、当社のスプリングを使用して、3 本の 8mm ボルトと 13 レンチで元のモーターをねじ込む必要があります。

Turbocompressore nuovo per Coup? 5 cilindri 2.0 20v originale attacco T25.

BMW Z4 マフラーエキゾースト開度コントローラーは、純正マフラーが本来持つシングルバルブのマフラーの開閉を管理するためのコントローラーです。

フェラーリ 430 の完全なキット。必要に応じて、オリジナルのエキゾーストのバルブを有効または無効にすることで、バルブの管理をバイパスできます。

マフラーの排気を開閉できる完全電子バルブで、コントロールユニットとリモコン、そして必要なものがすべて揃っています。ドレンに溶接して取り付けるだけです。

オリジナルのエキゾーストを交換してスポーツエキゾーストを作成し、マフラーエキゾーストの開閉、オリジナルの電気モーターの再組み立て、シリーズの維持を可能にする車のオリジナルの電子管理を維持したい場合に、ポルシェ マカンのエキゾーストに溶接されるバルブ車の通常の元の管理、スポーツボタン、ダイナミックなどを維持するために車の。表示されている価格は、バルブを適応させたおかげで 2 つの電気モーターを除いた両方のバルブを指しており、2 つの特別なスプリングのおかげでオリジナルのモーターが再利用されているため、管理はオリジナルと同じになります。

マフラー排気を開閉する真空制御付きスペアバルブ。

コントロールユニットを備えたフェラーリ 458 キットを使用すると、車室内から必要に応じて開閉することで、オリジナルの排気バルブの管理をバイパスできます。

このキットを使用すると、排気口のバルブ（別売り）にコマンドが送信されるターボの圧力を個別に決定して、すぐに開くことができます。

オリジナルのBMWエキゾーストフラップバルブメカニカルコントロールモジュールでマフラーエキゾーストを開閉できるBMW互換バルブ。ドレンに溶接して取り付けるだけです。