2つの値を同時に読み取る可能性のあるダブルディスプレイ圧力計、フィアット500アバルト専用の単一のProtoXideゲージホルダーで作成され、ダッシュボードに穴を開けることを避けるために、重要でない元の圧力計の代わりに挿入されます車のダッシュボードに他の何かをドリルする必要なしに、他の楽器が車の周りに散らばっています。自由に挿入できるピークメモリとアラームを完備。

すべてのフィアットファイアアバルトエンジンおよび同様のエンジン専用の圧力スイッチ機能を備えたコンパクトな、赤いディスプレイを備えた4桁のデジタルのProtoXideオイル用の0〜10バールの圧力計。すべてのインストールを完了し、非常に迅速にインストールします。元の電球を取り外し、センサーを通常のスレッドに配置します。これで完了です。

背面の調整ネジを備えた 常時閉接点を 備えた減圧および真空用の 1/8 スレッド真空圧力スイッチ。たとえば、特定の最大圧下 -1 バーに達したときにコマンドを非アクティブ化するために使用できます。また、反転リレーを使用することで、特定の圧下に達したときに何かを起動し、その圧下を下回ったときに非アクティブ化することもできます。

すべての BMW 3 シリーズ E30 E36 エンジン、または 1400 16v の他の多くの Fiat エンジン (Fiat Panda 100hp 吸気など) に固有の油圧センサー用のフィッティング。油温とエンジン油圧の両方を読み取るための穴が通常のアダプターにあり、変更を加えることなく数分以内に取り付けることができます。

圧力センサーは 4 本のワイヤーで絶対圧 3 Bar まで増加し、0 ～ 5 ボルトの入力信号を受け入れるあらゆる制御ユニットで使用できます。特にターボディーゼル エンジンで使用できますが、エンジン障害警告灯を回避し、同時にターボ圧力を増加させたい場合にはターボガソリンでも使用できます。

あなたが任意のスリーブにターボ圧力やうつ病を撤回することができ、快適なアルミアダプタ。

送信モジュールは、ターボ速度と圧力データを Bluetooth 経由でリアルタイムで無料アプリに直接送信します。この重要な情報により、ユーザーはターボチャージャーが推奨回転数制限内で動作しているかどうかを監視できるため、両方のパフォーマンスを最適化し、信頼性の高い耐久性を維持するためにターボがどれだけプッシュできるかを理解し、さらにどれだけプッシュする必要があるかを理解できるようになります。 . 私たちのエンジンの性能。最先端のテクノロジーとワイヤレス接続を備えたこの製品は、効率を最大化し、搭載されているターボの可能性を理解するためのインスピレーションを得たいと考えているターボ エンジン愛好家にとって最適な選択肢です。

ダブルディスプレイターボ圧力計、赤52mm丸型、インタークーラー降下圧力の効率を監視する際に非常に便利なツールで、ダブルターボを搭載した車の場合、インタークーラーとインタークーラーの前に2つの測定値を同時に読み取り、単一のディスプレイに表示できます。たとえばインタークーラーの後。また、2 つの圧力点を監視する必要がある他のあらゆる場面でも使用できます。測定範囲は最大 15 bar。

最大 2000 bar のレール圧力を測定する圧力計。 ProtoXide 4 桁デジタル長方形計器、赤色ディスプレイ、コンパクト、ピーク メモリを備えています。

非常に精密な針と優れたデザインを備えた直径 52 mm の Garrett ターボ圧力計は、最大 2 bar のターボ真空を表示します。

ターボ圧力計を簡単に接続して、減圧と圧力の両方をプラスチックマニホールドに直接取り込むことができるアダプター。PSA プジョー 207 - 208 - 308 RCZ THP またはミニ R56 グループ R60 のすべての車のインテークマニホールドに穴を開ける必要がなくなります。 1600ターボエンジン。