オリジナルのレーシングベアリングやクリオウィリアムズとは異なる強化ルノークリオRSクラッチベアリング。

55ピンオスコネクタフィアットプント - クーペ

すべてのフォード フォーカス 1600 16v ターボ エンジン コード JQDA、JQDB、YUDA、150hp の 16HD0Z 用のモノマス鋼フライホイール、コンパウンド内の銅ブレードまたは焼結銅プレートと強化プレッシャー プレートでライニングされた、150hp 以上のアプリケーション向け400hp!

Ford Focus 1.600 90hp フランジを鋼 (ステンレス鋼なし) マニホールドで、egr 穴がすでに閉じているエキゾースト マニホールドを作成するために使用

元の真空ウェイストゲートの代わりに取り付けられる強化圧力強化ウェイストゲート

高圧縮K20ヘッドを使用したホンダインテグラK24吸引エンジン用の鍛造ピストン。

MINI COOPER F56 JCW で、自動的に閉じてしまう問題を含む多くの標準的な問題が発生する、Bluetooth によるオリジナルの管理をバイパスできる完全なキットです。この問題を解決し、希望通りに排水管の開口部を管理するために、すべてが揃っており、正確に作成されました。

Alfa Romeo 75 1800-2000同じシリンダー長で、パフォーマンスを向上させるためにダクトを増やしたターボステンレススチールエキゾーストマニホールド。

フォルクスワーゲンルポマニホールド用の12mm厚のスチールフランジ

すべてのBMW3シリーズE30-E36エンジンに固有の油圧センサーに適合し、変更を加えることなく、これらのエンジンに燃料圧力計を数分以内に取り付けることができます。

外部燃料圧力レギュレータの使用を容易にするアルミ製アダプタ。ローバーKシリーズエンジン専用のオリジナルのロータス・エリーゼ・フルートに挿入します。

コイルまたはディストリビュータ端子でのみ圧着される、純粋なシリコンの高導電性赤スパークプラグワイヤ、長さ80 cm。独自のスパークプラグケーブルを独立して簡単に作成するのに便利です。