強化レーシング クラッチ キットは、銅編組がミックスされた特殊なフェロード ディスク (ディスク自体にも見える) と、スラスト ベアリング付きの超強力なショックアブソーバー バッテリー、および「プル」タイプの特別な強化プレッシャー プレートで構成されています。

リア ストラット バー フィアット 500 アバルトおよびすべてのモデル (1400 吸気バージョンも)、シート後ろの内部サポートが強化されています。

Fiat Punto GT - MSD Ford 接続を備えた非常に高い導電性を備えた Fiat Uno Turbo 専用の赤い特大スパーク プラグ ケーブル

ターボ圧力センサーマップApsランチアデルタ2000 8-16v 4WD、オリジナルのMarelli Apsセンサー02/02が取り付けられている場合、ランチアコード77581420。ProtoXideセンサー

フィアット 500 アバルトおよび通常のエンジンを搭載した車両用のエンジンアップグレードキット。改造された ProtoXide ターボチャージャー、ダウンパイプ、関連する小さな部品、および特定のガスケットが付属しています。

赤い強化コイルは、フォード端子付きケーブル接続でスパークが失われたフィアット プント Gt と同様に設置可能です。

インバーターキットを使用すると、元々はプルクラッチであるランチアデルタ2000 16vタイプ、またはフィアットクーペ200016vおよびフィアットクーペ200020vターボ用のシングルディスクまたはダブルディスクプッシュクラッチを取り付けることができます。クラッチの仕組みをプルツープッシュタイプに変換します。

軽量スチール製フライホイールにはスターターモータークラウンがすでに装備されています。オリジナルとプラグアンドプレイ。 Multiair エンジンおよびその他のバージョンとは互換性がありません。このフライホイールはツーシートやコンペティションなどのクラッチ専用です。他のクラッチには取り付けできませんのでご注意ください。

インコネルポイントGT製の増加吸気弁

500 アバルト グランデ プント ジュリエッタなどのフィアット アルファ ランチア 1400 16v ターボ エンジン用の 200 セル触媒を備えたステンレス鋼排気ダウンパイプ、および GTO221 ProtoXide ターボチャージャーと同様のもの

Fiat Uno Turbo 1400 および Fiat Punto GT エンジンまたは通常のギアボックスを備えた吸気エンジン用の、軽合金のエルガルでソリッドから機械加工されたベル付きの銅で強化された SINGLE DISC クラッチを備えた超軽量スチール フライホイールのキット。

配線側の 35 ピン オス メス コントロール ユニット コネクタ。ランチア デルタ、フォード エスコート、シエラ コスワース、その他多くの車、または噴射および点火コントロール ユニット用です。