排気ターボ過給機油用キットのパイプ

Fiat Uno Turbo Punto GT 鍛造ピストン 1400 エンジン固有のピストン用で、1300 エンジンには適していません。滑らかさを増すためにグラファイト コーティングが施されています。

Fiat Fire 1.200 1400 8-16v サービスエンジンプーリーは、溝の数が増えた 60-2 リングギアを備えたソリッドスチール製です。

オリジナルと同等の交換可能な処理済みスチール製のスターターフライホイールクラウン。

フィアット プント GT- ウノ ターボ 1400 用 軽量スチールフライホイール強化ツインディスククラッチキット（銅板ディスク付き）

強化クランクシャフト ギア プーリー フィアット 500 アバルト グランデ プント 1400 16v ターボは、パンダ 100 HP アルファ ロメオ ミトなどの他の多くの車両と互換性があり、常に 1400 16v エンジンも吸気され、特殊な硬化および硬化鋼で作られています。オリジナルのフィアットコード付きオリジナルタイミングギア 55203781 46520164 405478

M6 ネジピッチのウェストゲート ロッドにねじ込むための延長ロッド

銅板クラッチを備えたスチールフライホイール

ネジ穴付きのフィアット 500 アバルト マニホールドの角型 IHI ターボチャージャー接続マニホールド フランジ。

強化エンジンLancia Delta 2000 8-16v Turbo用の米国製ワッシャーと特殊ナットを備えた強化メインスタッド

すべての Fiat Punto Gt および Uno Turbo 1300-1400-1600 に特化した完全な亜酸化窒素キット

専用の修正されたFERODOクラッチディスク（銅ではない）とProtoXide製のProtoXide Fiat 500 Abarth強化プレッシャープレートを備えたシングルマススチールフライホイールキット。新しいPROTOXIDEデザインで、Fiat Grande Punto、Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mitoなどのフィアットエンジンを搭載したすべての同様のエンジンに取り付け可能1400 16v ターボ T ジェット。 CNC 加工されたソリッドスチール製の軽量フライホイールは、5 速および 6 速マニュアル ギアボックス、マニュアル エンジン バージョンとマルチエア エンジン バージョンの両方に取り付けることができます。