ルノー クリオ 3,000 V6 マフラー エキゾーストはマニホールドを備え、触媒コンバーターは付属せず、ステンレス鋼製です。

初級酸化物特殊鋼Hにおける連結ロッドは、特別な高張力ボルトARPア​​メリカ人と、逆​​。セットは3つの部分から構成され

ルノー 5 MAXI ターボの排気マニホールドは TIG 溶接されており、ユニオン パイプまでのパイプの長さがすべて等しいステンレス鋼で作られています。

アルファロメオ 159 1750 Tbi 200hp用シングルマススチール製フライホイールキット強化クラッチ。銅ブレードを配合した専用フェロードディスク（写真にも掲載）と、専用強化ネジ付きの専用強化プレッシャープレートが付属しています。サポートするトルクに応じて2つのバージョンをお選びください。ご購入のバージョンによってクラッチペダルにかかる力も若干異なります。

BMW Z4 G29 2.000 197hp 大型排気ダウンパイプ、OPF 削除フリーパイプはステンレス製で、2018 年から 2022 年までに製造されたオリジナルの 197 Hp ターボチャージャーのオリジナルの OPF を排除します。

Ferrari Mondial T 3.400 ステンレススチール スポーツ エキゾースト マフラー、両側にダブル エキゾースト チップを備えています。

追加コントロールユニット FORD RANGER T9 RAPTOR 3000 V6 EcoBoost 4WD 292HP 215kW 2956 Piggy Back タイプエンジン、 Unichip X Plus バージョン、3 つのマップと特定のプラグ アンド プレイ配線を完備。 この追加のコントロールユニットを使用すると、エンジンの再マッピングを回避し、完全に元に戻すことができるため、フォードの公式保証が維持されます。

Lancia Beta Montecarlo 2000 ステンレススチール製スポーツエキゾーストマフラーは、素晴らしいサウンドを奏でる標準マフラーと完全に交換可能です。

BMW Z3 1900 プレスされたフィアット ピストンは、ターボ変換のために減圧されました。4 つのピストンには、クリップ付きの特別なリングとピンが付属しています。

Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso エンジン用の個別リング付き強化ヘッドガスケット。 1 つのエンジン用に 2 つの強化カウンタートップ シリンダー ヘッド ガスケットが 1 パックに入っています。

ステンレススチール製排気ダウンパイプ ゴルフ 8 GTI 2000 245hp、特大 76mm 非触媒フリーパイプ OPF / GPFなし

ヒュンダイ クーペ 1600-2000 エンジンのオリジナルのフルートに挿入する外部燃料圧力レギュレーターの取り付けを容易にする燃料入口キャップとして機能するアルミニウム アダプター