シングルマス フライホイール AUDI TT 1800 TFSI 160hp エンジン コード CDA を備えた強化クラッチ キットは、強化プレッシャー プレートと特別なフェロード コンパウンドの専用クラッチ ディスクを備えています。

強化されたパフォーマンス プレッシャー プレートと ProtoXide クラッチ ディスクを備えた PROTOXIDE レーシング シングルマス フライホイールを備えたキット。フォルクスワーゲン ゴルフ 8 および 210 ～ 220 ～ 230 および 245 馬力のエンジン バージョンを備えたアウディ TT などのすべての同様のエンジン用。

スズキ Vitara 1600 16v 自然吸気エンジン G16B 用の高圧縮の鍛造ピストン。

Audi R8 5200 V10 エキゾーストには、高性能を実現する完全ステンレススチール製のスポーツ サイレンサーが付いています。

軽量スチール フライホイール プジョー 106 シトロエン サクソ 1600 8v 16v は、オリジナルの rpm センサー用のクラウンを備えています。同様のエンジンのあらゆるバージョンのクラッチおよびフライホイールと互換性があります。

プレスピストン フィアット クーペ バルケッタ 1800 16v 183A10000 吸気エンジン 特別なリング、ピン、リテーナーを備えた 4 つのピストンのセット。

フォード フィエスタ ST 1500 12v MK8 ターボ エンジン用の軽量シングルマス スチール フライホイール。200 hp Ecoboost エンジンを搭載。 銅 プレート付きの強化クラッチ グループと、 59KGM を超える 用途向けの強化プレッシャー プレートを備えています。通常のアプリケーションは、同じエンジンを搭載したFord Puma STにもインストールできます。

Minicooper S F56 2000 用の強化されたハイトラクションヘッドスタッド、ストックスレッドにフィット

ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v ターボディーゼル用シングルホイール スチール フライホイール、軽量化および強化。

ProtoXide 逆 H 鋼コンロッドフォード エスコートおよびフィエスタ RS 1600 8v ターボは、特殊な逆 H 鋼製で、特別な American ARP ハイトラクション ボルトが使用されています。 4個入りセット

HAYABUSAエンジンコントロールユニットは、専用配線とCDI IGNITIONを備えたターボ1300に変身し、オリジナルのトーンホイールセンサー、回転センサー、位相センサーがすべて標準装備されており、改造は必要ありません。

個別のリング付きヘッドガスケットth。 1.2mmはすべてのエンジンに取り付けることができます