クラッチキットレーシングは超重いバッテリー推力と品質第一の5銅板、「範囲内」とは、特定の種​​類の強化プレッシャープレートとディスコで構成されています。

排気マニホールド スズキ サムラ Sj 410-413 8v 変換ターボ。自然吸気エンジンからターボチャージャー付きエンジンへの変換用フランジ付きステンレス鋼製 4-1 排気マニホールド。

インタークーラーの基準位置とキャブレターと攻撃ポップオフバルブとルノー5 GTのために特別にステンレス鋼スリーブ。また、付属品に青シリコーンが含まれています。

アメリカ人は、フライホイールフィアットのためのボルトを強化しました

通常の長さのすべてのチューブを持っていることの特定の特性を有するステンレス鋼の排気マニホールド。あなたはWRX STIのモデルにインストールできるように構築されました。

鍛造ピストン Audi S3 および TT Turbo - Volkswagen Golf 20v 1800 Bam および類似エンジン。

純正ターボチャージャーの装着を可能にするランチアデルタ1600ターボ用オイルデリバリパイプ。

GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35 などのギャレットベアリングのレースを備えたターボチャージャーの組み立てに必要なガスケットとパイプが入った専用フィッティングキット

ターボ変換用のフィアット アルファ ランチア ファイアー エンジン排気バルブ。または自然吸気エンジンにも使用可能 4 ニモニック バルブのパック。

Minicooper R53プラグアンドプレイ用のインジェクターが増加し、オリジナルのインピーダンスと長さの両方が、電気コネクターとして使用されます。

スターターモータークラウンを備えた軽量スチールフライホイール。オリジナルでプラグアンドプレイ。 Multiair エンジンおよび最新バージョンとは互換性がありません。 Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta への取り付けに適しており、1400 16v ターボ エンジンを使用するすべてのバージョンと互換性があります。

カムシャフトは、特定のエンジンは、フル描かれた鋼中のバージョンを吸引しました