排気マニホールドスバルインプレッサSTI - WRX -Equal Tube-

ランチアデルタターボ16008v用スチールエキゾーストマニホールド

接続と専用の外部ウエストゲート位置を備えたランチア デルタおよびフィアット クーペ 16v ターボ用の排気マニホールド。

三菱EVO7-8-9ターボ用ランチアデルタ20008v専用エキゾーストマニホールド。

Swiftエンジンを移植して、吸引エンジンからターボに変換するためのT2-T25GT25-GT28接続を備えたフランジ付きステンレス鋼エキゾーストマニホールド。

T3 接続と位置および専用の外部ウエストゲートを備えたランチア デルタ 16V エキゾースト マニホールド。

Lancia Delta Turbo 2000 8v ステンレススチール製排気マニホールド、T3 接続はオリジナルのまま、またはマニホールドに溶接するターボチャージャー フランジを選択することもできます。ランチアデドラ2000 8vと同じエンジンを搭載したすべてのランチアエンジンにも取り付けることができます。

ルノー クリオ - トゥインゴ Tce 1200 - 1400 ステンレススチール製ターボエキゾーストマニホールド。ユニークなデザインとプロジェクト プロトキシドは入手不可能です。

自然吸気エンジンのターボエンジン火災1.0-1.1-1.2 8Vからの変換のための排気マニホールド

Fiat Uno Turbo 1300 エキゾーストマニホールドは TIG 溶接されたステンレススチール製で、Uno Turbo 1300 バージョン専用の接続が付いていますが、1400 モデルには適していません。

ルノーメガーヌと19に搭載されたエンジンやターボチャージャー装備でクリオクリオ1.8 16 2.0 16を、変換エキゾーストマニホールドステンレス鋼。