ルノー 5 GT 外部オーバーサイズ オイル ラジエーター キット、配管を備えた完全なキット、ルノー 5 固有の穴あきネジ接続を備えたサンドイッチ。

完全なエンジン管理を備えたFiatCoupè200020vまたは2.40020vターボ「プラグアンドプレイ」エンジンコントロールユニット。

黒90°の屈曲は、排気ターボ過給機油用のシリコーンアプリケーションを強化しました。 P>

高温用のナットとスタッドを備えた、ギアボックス上でターボチャージャーを移動できるステンレススチール製のエキゾーストマニホールド。

スバル EJ20 EJ25 エンジンのスチール製フランジを使用して、厚さ 12mm のエキゾーストマニホールドを作成します。

ターボトランスフォーメーション用の高排気マニフォールド位置用の特大のエキゾーストダウンパイプ、またはミニクーパーR53用のターボボリューム、MINITurboアプリケーションでのプラグアンドプレイ-相対センサーとプローブ接続を備えたボリュームR53ターボで、ジョイント付きの元のコントロールユニットに取り付けます。

軽量化されたスチール製フライホイール ルノー クリオ 2000 16v フェーズ 1-2-3 は、元の rpm センサーと互換性があります。他の変更を加えることなく、元の鋳鉄製フライホイールと交換するだけで済みます。

Protoxideコンポーネントで変更された三菱TD04ベースのターボチャージャー

引っ張ることによって活性化されるスイッチ。

ブラックは車の独創性を維持することを可能にする、シリコーンスリーブを強化しました。 P>

16ターボチャージャーKKKによってステンレス鋼の出力を縦樋。

外部エンジンオイルクーラーを取り付けることができるMiniCooperR53のサンドイッチサポート。