ターボチャージャーのベアリング変換およびターボチャージャー全体の拡大のための改造。

フィアット クーペ 2000 16v および 20v ターボ特大燃料ポンプは高流量で、最大 400 馬力の出力を維持するのに適しており、フィルターと電気配線がオリジナルのバスケット内に取り付けられています。

フィアット グランデプント形状のノズルで 52mm の圧力計を取り付けることができ、圧力計をドライバーの方に向け、同時に空気の換気を維持できます。深紅のディテールフレームで見栄えも◎。

Unichip と Intelligent Drive Fiat Fire 1200 8v および 1400 8v エンジンに取り付け可能な Unichip 制御ユニットと圧力センサー/ p>

排気ダウンパイプ フィアット 500 アバルト 1.400 ターボ TD04HL フリーステンレススチール製で、ターボチャージャーの 3 穴フランジを備えたオリジナルの触媒を排除

純正フルートにそのまま差し込み、調整ナットにより0.5〜4.8スタティックバールまでお好みの燃圧に調整できる燃圧レギュレーターです。

1から1.5バールに調整可能なユニバーサルウエストゲート長い延長初級酸化物。

純水中のシリコーンスリーブは補強しました。

フィアットプントGTターボにインストールインジェクター用とワンプラスフルートは、1.6 1.4であります

個別のクーパーリングを備えた強化ヘッドガスケット フィアット クーペ 2400 20v ターボ 自立型

ディストリビューター付き 1.100 - 1.200 8V エンジン搭載の Fiat Alfa Lancia Fire エンジン用、厚さ 8.8 mm の 5 本 の高伝導性スパーク プラグ ワイヤー。

500 Abarth1.4ターボ用プロトキシドエキゾースト。