強化プレッシャープレートと銅クラッチを備えたスチール製シングルマスフライホイール。

Mini Cooper R56 エンジンのオリジナル パイプを、オリジナルの K03 ターボチャージャーや同様のターボチャージャーに交換できるオイル パイプです。通常のオイル供給パイプは、プジョー 207 1600 RCZ のすべてのエンジンおよび Thp エンジン搭載の類似エンジンで同一のものですが、パイプ自体が破損したり詰まったりする傾向があります。一方、当社のオイル供給パイプは PTFE 製であるため、硬直したままにならないため、詰まりをより簡単に回避できます。

エキゾーストマニホールドスチールフランジプジョー 106 - 206 1600 16v - シトロエン 1600 16V。

シングルマス フライホイール キット シトロエン DS3 1600 208hp プジョー 208 GTi THP 200- 208hp 軽量スチール製、強化オーバーサイズクラッチ付き。エンジンコード 5G04 - 5GR

プジョーおよびシトロエン サクソ 1600 8V エキゾースト マニホールド用のスチール フランジ。

ルノー クリオ 3 RS3 200 馬力 - 203 馬力 R3 F4r830 フライホイール キット、銅強化 BIDISCO クラッチ付きスチール製、エルガル ベル付きシングル ディスク。これにより、完全に固体から機械加工された超軽量クラッチ アセンブリが可能になり、センサーで読み取るための 60-2 トーン ホイールが付いています。オリジナルのコントロールユニットとレーシングコントロールユニット用、およびスターターモーター用の相対クラウンが含まれています。

プジョー106およびシトロエンC2 サクソ 1600 16v 高圧縮自然吸気エンジン用鍛造ピストンです。

自然吸気プジョー 106 ラリーおよびシトロエン C2 サクソ 1600 8v 高圧縮エンジン用のプレスピストン