鍛造オートピストン
レーシングカーやプロトタイプ用の成形ピストン
並び順:
レーシングカーやプロトタイプ用の成形ピストン
スズキ Vitara 1600 16v 自然吸気エンジン G16B 用の高圧縮の鍛造ピストン。
鍛造ピストン フォード エスコート コスワースおよびフォード シエラ コスワース 2000 16v ターボ スペシャル「プロトキシド デザイン」。
成形ピストン トヨタ ヤリス Gr ターボ 3 気筒エンジン G16E-GTS のコンプリート セットは、特別なリング、ピン、クリップを備えた 3 つの成形ピストンで構成されています。
フォルクスワーゲン ゴルフ 2nd シリーズ GTI G60 160 馬力用のプレスピストン (コンプレッサー付き)。エンジンコード PG
自然吸気プジョー 106 ラリーおよびシトロエン C2 サクソ 1600 8v 高圧縮エンジン用のプレスピストン
プレス加工されたアルファ ロメオ 2500 24V エンジン ピストン。ピンと特殊ピストン リングを備えたターボ変換済み。
BMW Z3 1900 プレスされたフィアット ピストンは、ターボ変換のために減圧されました。4 つのピストンには、クリップ付きの特別なリングとピンが付属しています。
圧縮フィアット ピストン BMW Z3 1900 16v 140hp ターボ変換用に圧縮解除。特殊なリングとクリップ付きピンが付属した 4 つのピストン。 E36バージョンのM44B19エンジン。
鍛造ピストン フォルクスワーゲン ゴルフ 6 GTI R 2.000 16v ターボ TFSI 任意のモデルを含む 199KW