1800年における20VターボガソリンエンジンとエンジンアウディとVW座席のアップグレードキット

二重終端抵抗を備えたデュアル排気と縦樋後からaccciaioイノックスでフルエキゾースト。

VW TFSI 2000 - アウディのエンジンのためのあなたのターボチャージャの変更。

アウディTTS2000 270 hp、70mm専用のスチール製のエキゾーストシステム。

すべてのアウディS3フォルクスワーゲンゴルフ2000TFSIエンジン用の銅製ツインプレートクラッチを備えた軽量スチールフライホイール

完全にステンレス鋼の特大の排気システム、完全に76mmから作られたアウディTTS MK3 2000 TFSI245hpに固有のGPF/OPFはありません

フォルクスワーゲンゴルフアウディS3マニホールド用304ステンレス鋼フランジすべて2000TFSIエンジン12mm厚304ステンレス鋼

アウディ TT 2000 用のステンレススチール製エキゾーストダウンパイプ、OPF 触媒フィルターを取り外した無触媒フリーパイプ。

Audi S3 Volkwagen GOLF 7 および 7.5 および Audi S3 2000 TFSI エンジン用の 2 ディスク銅クラッチを備えた、軽量化されたスチール製フライホイール

フィアット500アバルトモデルおよび非アバルトモデルのエアノズルの代わりに挿入されるProtoXide丸型器具ノズル

アウディTT S 2.0ターボFSIの排気消音器の最終初級酸化物

Audi TT 2.0 Turbo FSI 200hp バージョン用の Protoxide 最終排気サイレンサー。