PSA グループのプジョー 207 - 208 - 308 RCZ THP または 1600 Turbo エンジン搭載の Mini R56 R60 の全車種の吸気マニホールドに穴を開けることなく、ターボ圧力ゲージを簡単に接続して、プラスチック マニホールドから直接真空と圧力の両方を取得できるアダプターです。

STOP APS モジュールを使用すると、真の最大 TURBO 圧力や圧力ピークを隠すことによって元のコントロール ユニットを欺くことができます。これらの圧力ピークはインテーク ダクト内に形成され、その結果、迷惑な電源カットや、超過圧力によるエンジン故障に伴う警告灯が発生します。このモジュールを使用すると、それを回避できます。

フィアット消防エンジン 1000-1100-1242 用のカムシャフト プーリーで、タイミングを最大 10 度変更できます。歯数 38 の陽極酸化軽合金製です。

エンジンとフィアットアルファランチア用8.8ミリメートル厚さ4のケーブルを使用した高導電スパークプラグケーブル1.1〜1.2 8Vエンジン火災。

このキットを使用すると、リアルタイムでのリニア酸素センサ5線による空気/燃料比を監視することができます。

ケーブルリールを含むケーブルキャンドル固有フィアットターボ1.4

ブラックシリコーン、特定の排気タービン油中の90°の屈曲。手に入りません！

このツールは、ラムダプローブが高い読取速度で1ボルトまでの作業で動作します。

オイルクーラーとパイプを備えたオイルクーラーキットとその他の詳細がすべて揃っています。

オリジナルのフィアット プント GT ターボ用のターボチャージャー インテーク ホース。三菱 TD04 などの大型ターボチャージャーにも取り付けられるように作られています。

ギャレット GT-GTX 25- 28- 30- 35 ギャレット GT 1446 ターボチャージャー（全世代）用のホースコネクタ付き水冷接続用のバンジョー継手は入手困難です。

ランチア・デルタ8-16v用ラジエータープラスオールアルミ製。