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金属編組ホース8ミリメートル
Fuel pipes - braided oil and aeronautical fittings
ゴム管は、オイルとガソリンとの使用に適した金属ブレードでコーティングしました。
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オイルデリバリーパイプランチアデルタ 2000 8v-16v フィアットクーペ 2000 16v オリジナルターボチャージャー
ターボチャージャー用オイルパイプおよび継手
ランチア デルタ ターボチャージャー、フィアット クーペ用のオイル デリバリ パイプにより、オリジナル ターボチャージャーまたは類似のすべての Garrett ターボチャージャーの取り付けが可能になります。
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Garrett GT 1446 ターボチャージャー オイル ドレン スペーサー
ターボチャージャー用オイルパイプおよび継手
Garrett GT 1446 ターボチャージャー オイル ドレン用のアルミニウム スペーサー。短い元のパイプを使用して、適切な長さに延長することができます。
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オリジナルのフィアット ウノ 1.400 IE および通常のキャップを使用するエンジンを搭載した互換車と交換可能な透明ディストリビューター キャップ。
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青色シリコンチューブ 内径5mm
ストレートシリコンホーススリーブ
5mmの深い青色のシリコンチューブ。ポップオフ、ウェイストゲート、アクチュエーター全般、または水などの液体通路を接続するのに非常に便利ですが、オイル通路には適していません。
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フライホイールボルトはフィアットプントGTターボおよびその他のフィアット宇野強化します
強化フライホイールボルト
アメリカ人は、フライホイールフィアットのためのボルトを強化しました
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エキゾーストマニホールド フィアット パンダ 100hp 1400 16v 4-2-1 ステンレススチール、触媒なし
吸引エンジン用スチールエキゾーストマニホールド
4-2-1 ステンレス鋼パイプで作られたフィアット パンダ 100 HP 1400 16v エキゾースト マニホールドは、低速を優先して作られたフィアット グランデ プント 1400 16v - アルファ ロメオ ミト 1400 16v フィアット アイデアにも取り付けることができます。
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特大インジェクター フィアット グランデ プント - 500 アバルト 1.4 +37% 382cc/分
車や車両モデルに特異的なプライマー
T-Jet Abarth のインジェクターを 37% 増加。通常 390cc オリジナル BOSCH と呼ばれる 382cc 正確なエンジン
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MULTIAIRエンジンをオフにポップするアダプタ
ターボチャージャのポポフのためのプラグとアダプタ
新しいターボチャージャーでオリジナルのターボを変更し、もはや元のポップオフバルブを収容するハウジングを有するときにアダプタMULTIAIRエンジンを使用します
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強化ヘッドガスケット フィアット ウノ ターボ - プント GT 1.400 独立したサポート リング
ヘッドガスケットのサポートリング
Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400 エンジンのブロック上のサポート用の別個のリング「クーパー」タイプの強化ヘッド ガスケット
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フィアットGrandePunto圧力計ホルダーエアノズル、赤いリング圧力計用の60mm穴ブッシュ付き
計器ホルダーと計器用フレーム
60mmの圧力計を取り付けるためのフィアットグランデプント型ノズル。圧力計をドライバーの方に向けることができ、同時に空気の換気を維持します。深紅のディテールフレームで見栄えがします。
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