プレスピストン フォード エスコートおよびフィエスタ RS ターボ 1600

Mini Cooper R53 および R56 計器ノズルを使用して 52 mm 圧力計を取り付けると、圧力計をドライバーに面したステアリング ホイールの隣に設置できます。

クラッチ センタリング シャフト。2 つのクラッチ ディスクを完全にセンタリングして位置合わせする必要がある場合、ダブル ディスク クラッチおよびシングル ディスク クラッチに非常に役立ちます。

あなたはオイルの圧力と温度センサー用の穴と、外部のオイルクーラーをインストールすることができますこの車のための具体的なサポート。

1000-1100火災のエンジンに固有の油圧および温度センサー用の穴を備えたエルガルに外部オイルクーラーを取り付けるためのサポートフィアットアルファランシア

フォード フィエスタ ST MK7 MK8 - プーマ 1500 ターボ 3 シリンダー成形ピストンの完全なセットは、特別なリング、ピン、クリップを備えた 3 つの成形ピストンで構成されます。

三菱 TD04 ターボチャージャーをルノー 5 GT ターボに無加工で装着できるオイルデリバリパイプ

ランチアデルタ20008vおよび16v用の6プレート付き銅クラッチディスクは、フレキシブルカップリングバッテリーで償却されます。 ProtoXideデザインで作られた特別なディスク。 p>

調整可能な燃料圧力レギュレーター オペル アストラ 1.400 オペル アダム ターボ A14NET は、変更を加えることなく、元のフルートに直接挿入でき、燃料圧力を 0.5 ～ 4.8 バールの静的および過給で調整できます。

1.800 20Vターボエンジンを搭載したすべてのアウディのエンジン、フォルクスワーゲン、SeatLancia用オイルデリバリパイプ、二重ベアリングに corasse ギャレットを持つ任意のターボチャージャのインストールを可能にします。

油路に専用されている。このチューブは、元IHIのターボチャージャーをインストールすることができます。

マフラーの出口を電気制御で開閉する電動バルブです。