三菱 TD04 ターボチャージャーをルノー 5 GT ターボに無加工で装着できるオイルデリバリパイプ

ランチアデルタ20008vおよび16v用の6プレート付き銅クラッチディスクは、フレキシブルカップリングバッテリーで償却されます。 ProtoXideデザインで作られた特別なディスク。 p>

調整可能な燃料圧力レギュレーター オペル アストラ 1.400 オペル アダム ターボ A14NET は、変更を加えることなく、元のフルートに直接挿入でき、燃料圧力を 0.5 ～ 4.8 バールの静的および過給で調整できます。

1.800 20Vターボエンジンを搭載したすべてのアウディのエンジン、フォルクスワーゲン、SeatLancia用オイルデリバリパイプ、二重ベアリングに corasse ギャレットを持つ任意のターボチャージャのインストールを可能にします。

油路に専用されている。このチューブは、元IHIのターボチャージャーをインストールすることができます。

マフラーの出口を電気制御で開閉する電動バルブです。

フィアット 124 アバルト 1400 16v マルチエア ターボ シングルマス スチール フライホイール キット。ProtoXide 強化クラッチとプレッシャー プレート、銅編組と強化フレキシブル カップリング バッテリーを備えた特別なブレーキ ディスクを備えています。

ランチア デルタ ワイヤリング ハーネス側の 35 ピン オス コントロール ユニット側コネクタおよび他の多くのフィアット プント、プジョーなどの車。

スペースがない場合に、オペル アストラ 2000 のオイル フィルターを移動して別の場所に再配置できるアダプター キット。

フィアット・グランデ・プントのインストルメントパネルノズルは、長方形のプロトキサイド圧力計2個と52mmの丸型圧力計1個を取り付けられるように設計されており、空気の通気性を維持しながら圧力計をドライバーに向けることができます。素晴らしい外観です。

Ford Focus 1.600 90hp フランジを鋼 (ステンレス鋼なし) マニホールドで、egr 穴がすでに閉じているエキゾースト マニホールドを作成するために使用

ProtoXideのロゴと蛍光グリーンのキャップ「Boost your life」の文字