ベアリングと増加のあなたのターボチャージャー変換の変更

Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 ターボチャージャー オイル ドレン フィッティング (エルガル アルミニウム製)。

ニップル4AN - 1〜8 nptストレート

エアエアインタークーラーアルミニウムは、両サイドポートを有するの特殊性と、単一のラジエータコアの対策は以下のとおりです。240ミリメートルX 193ミリメートルX 100ミリメートル。

外部排気パイプ 66 mm を閉じるためにステンレス製排気システムを締め付けるカラー クランプ

外部排気パイプ 72 mm を閉じるためにステンレス製排気システムを締め付けるカラー クランプ

ツイン排気管と排気

フィアット 500 アバルト 1.4 16v ターボ専用のステンレススチール製排気システムは、中央サイレンサーと直径 100 mm の左右 2 つの出口を備えた後部サイレンサーを備えた柔軟なポスト触媒排気で構成されています。

亜酸化窒素でインストール用のパージ

シリーズを275hp、200で6ゴルフ、アウディS3およびTT TFSIエンジンの成形タンクをアルミに完全にインタークーラー。

アバルトまたはミニR56またはプジョーに固有の最新技術を備えたベアリングのターボチャージャー-通常のエンジンを備えたシトロエンエンジン。購入した車種によっては写真が正しくない場合があります。

あなたのターボチャージャー変換ベアリングGTXの変化