特殊なスチール製のProtoXideコネクティングロッドと、逆さまの特殊なアメリカ製ARPトラクションボルト。 4個で構成されるセット

ダブル軽合金スプリング付きポップオフバルブ

カスタムフランジ お客様から提供されたサンプル、ファイル、または図面を使用して、厚さ 150 mm までのあらゆる種類の材料を使用し、水切りであらゆる種類のフランジを作成します。

ランチアデルタ 16v エキゾーストマニホールド、三菱 EVO 7-8-9 ツインスクロールターボチャージャー接続。

ランチアデルタ16V専用エキゾーストマニホールドは、最大電力を優先します。

強化コネクティングロッド A112 アバルト H は、特殊スチール製オリジナルの長さで反転され、特殊なアメリカ製ハイトラクションボルト ARP が付いています。オリジナルのコネクティングロッドと完全に互換性のある4ピースのセット

Lancia Delta および Fiat Coupe 2000 16v ターボチャージャーはオリジナルの Garrett と交換可能ですが、Protoxyde コンポーネントで作られています。

強化クラッチキット シトロエン サクソ 1600 8-16v は、強化プレッシャー プレートとスラスト スプリング付きバッテリーを備えたバネ付き銅ディスクで構成されています。

ルノー5Gt1.400用の鍛造ピストン

圧力センサーは 4 本のワイヤーで絶対圧 3 Bar まで増加し、0 ～ 5 ボルトの入力信号を受け入れるあらゆる制御ユニットで使用できます。特にターボディーゼル エンジンで使用できますが、エンジン障害警告灯を回避し、同時にターボ圧力を増加させたい場合にはターボガソリンでも使用できます。

ルノーK7M 1600 8Vメガーヌまたはクリオターボまたは吸気エンジン用の強化ヘッドガスケットと個別のリング

アルファロメオ 159 1750 Tbi 200hp用シングルマススチール製フライホイールキット強化クラッチ。銅ブレードを配合した専用フェロードディスク（写真にも掲載）と、専用強化ネジ付きの専用強化プレッシャープレートが付属しています。サポートするトルクに応じて2つのバージョンをお選びください。ご購入のバージョンによってクラッチペダルにかかる力も若干異なります。