トヨタ セリカ GT4 フォー ターボ特大燃料ポンプは高流量を備え、最大 400 馬力のパワーを維持するのに適しており、フィルターと電気配線がオリジナルのバスケット内に取り付けられています。 1988年から1999年までのトヨタ セリカ GT4 フォー ターボ ST 165- ST185 ST205 の全モデルに取り付け可能な燃料ポンプ

既存のタコメーターをガソリン車またはディーゼル車のどのセンサーにも接続できない場合に使用するタコメーターモジュールです。取り付けは簡単で、当社のモジュールを取り付けるだけですぐにタコメーターに信号を送信できます。

76mm 外部マフラーパイプを挿入するための V バンドカップリング用のクランプとリングフランジのキット。

44mm Tial MVR 外部ウエストゲートの排気ガスを排出するマフラーを作成するために、ウエストゲート排気出口に溶接する必要があるステンレス鋼のリング フランジ。

スズキ Vitara 1600 8v 4-2-1 タイプのスポーツステンレススチール製エキゾーストマニホールド。クランプ付きパイプの最終接続が付いています。

エミュレーターは、診断ツールで永久に消去できない修正済みまたは保留中のエラーがシステムに存在しない場合に、「エンジン障害」ライトが点灯するのを防ぎます。 OBD2 ソケットの配線に接続するとすぐに作動し、LED が付いているので動作を確認することもできます。車両、CANバス、K-Lineに適したバージョンを選択してください

米国製ルノー クリオ 1800-2000 ウィリアムズ RS メイン強化メインエンジン用の特別なワッシャーとナットを備えた強化メインベアリングスタッド。

専用フィッティングキット アルファロメオ ジュリエッタ 1750 TBi ターボ ギャレット GT-GTX ギャレット GBC 17 20 22 ターボチャージャーの組み立てに必要なガスケットとすべてのパイプ

Smart Brabus 900 ターボ エンジン用の圧力センサーを強化すると、最大 3 bar までの高圧を測定できるようになり、出力の向上が必要で、適切なターボ管理ができないオリジナルのセンサーを備えたすべての車両に最適です。

BMW Z3 1900 プレスされたフィアット ピストンは、ターボ変換のために減圧されました。4 つのピストンには、クリップ付きの特別なリングとピンが付属しています。

この種のユニークな圧力計は、タービンの回転数を測定するため、絶対的な精度で速度を測定し、ターボ圧力計と併用することもできます。 TialSport Xona Borgwarner ターボチャージャーセンサー用の圧力計とすべてのセンサーを備えたキット、または 0 ～ 5 ボルトの出力信号と音響または視覚的警告のための二次出力を備えたすべてのターボチャージャーに取り付けることができる 52mm 圧力計を備えたキット。

Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso エンジン用の個別リング付き強化ヘッドガスケット。 1 つのエンジン用に 2 つの強化カウンタートップ シリンダー ヘッド ガスケットが 1 パックに入っています。