オリジナルの黒色のものと同様に再循環用の内部ベントを備えたダブルピストンのポップオフバルブですが、負荷と破壊不可能な強化システムを備えています。

シリコーンホースブラック、内部19ミリメートル。

オリジナルのステンレス鋼と同じターボフランジ取付位置と排気マニホールド。

カムシャフト、アセンブリ命令とタイミングのためにそのプロットを完備。

ボッシュスタイルのコネクタアタッチメントを備えた純正シーメンスインジェクター 4 個のコンプリートセット。

車固定用アルミニウム製CE仕様の4kgシリンダー専用ブラケットです。

ECUリプログラミングUnichipのためのプログラミングの新機能と構成をカバーする高度なレベルのコース、

外部ウエストゲート用 Vband クランプ OUTPUT Tial Sport MVS 38mm

ポンプガソリンは、元のポンプの通常のバスケットに取り付けることができ、競争が増加しました。 400馬力にパワーアップに適しています。

ルノー クリオ 3,000 V6 マフラー エキゾーストはマニホールドを備え、触媒コンバーターは付属せず、ステンレス鋼製です。

カムシャフトのタイミングを変更するプーリー プジョー 106 1300 ラリー

亜硝酸システムの円錐ねじ山をシールしたり、ガソリン、オイル、空気、水が通過する継手用のテフロン ペースト。