ターボ変換フランジ T3 - Garrett Vバンド G25シリーズ ターボ、ダウンパイプ、ウェイストゲート用フランジ
  • 新
ターボ T3 変換フランジ - Garrett Vバンド G25 シリーズ
SAR1,309.21
  • 新
オープンタイプ（非分割）用 T6・T66 ターボフランジ
SAR256.59
  • 新
copy of エンジンブロックとのピストン距離を測定するダイヤルインジケーター用磁気ホルダー
SAR869.88
スズキ サムライ SJ 410-413 ジムニー ヴィターラ 1600 エンジン用 4-2-1 スポーツ ステンレス製エキゾーストマニホールド 吸引エンジン用スチールエキゾーストマニホールドスズキ サムライ SJ 410-413 ジムニー ヴィターラ 1600 エンジン用 4-2-1 スポーツ ステンレス製エキゾーストマニホールド
  • オンラインのみ
  • セール中！
  • 新
スズキ サムライ SJ 410-413 ジムニー ヴィターラ 1600 エンジン用 4-2-1 スポーツ ステンレス製エキゾーストマニホールド
SAR2,451.48
フェラーリ モンディアル 2 T 3.4 用の触媒ストレートパイプ ステンレス鋼製／触媒およびダミー触媒用
  • オンラインのみ
  • 新
フェラーリ モンディアル T 3.4 用 直管（触媒置き換え） ステンレス製
SAR1,756.89
  • オンラインのみ
    クラッチ フライホイール キット 銅製ダブル ディスク フォルクスワーゲン ゴルフ 7 - アウディ S3 2000 ターボ TFSI CJX シングル マス スチール
    クラッチ フライホイール キット 銅製ダブル ディスク フォルクスワーゲン ゴルフ 7 - アウディ S3 2000 ターボ TFSI CJX シングル マス スチール

    クラッチ フライホイール キット 銅製ダブル ディスク フォルクスワーゲン ゴルフ 7 - アウディ S3 2000 ターボ TFSI CJX シングル マス スチール

    SAR7,864.06
    税を含める
    最後の一つ

    Audi S3 Volkwagen GOLF 7 および 7.5 および Audi S3 2000 TFSI エンジン用の 2 ディスク銅クラッチを備えた、軽量化されたスチール製フライホイール

    Quantity :
    Wishlist
    Write your review

    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • 安全な暗号化された支払い安全な暗号化された支払い
    • 常に追跡可能な注文常に追跡可能な注文
    • 安全で保護されたパッケージ PROTOXIDE安全で保護されたパッケージ PROTOXIDE
    • Audi S3 および Volkswagen GOLF 7 エンジンと 2000 TFSI レーシング エンジン用の強化銅クラッチ付きフライホイール付きツイン ディスク キット。
    • エンジン コード CJX およびその他の互換性のあるフォルクスワーゲンおよびアウディ エンジン。一般的な写真。
    • スターター モーター用のクラウンのない鋼製フライホイールと、ポンプ ベアリングに相対的な変更を加える必要があります。クラッチ ベアリングは別途購入する必要があります。
    • 最大 100 KGM のトルクを要求するパフォーマンスの最大値
    ProtoXide

    明確な参照コード

    16 other products in the same category:

    クラッチ フライホイール キット 銅製ダブル ディスク フォルクスワーゲン ゴルフ 7 - アウディ S3 2000 ターボ TFSI CJX シングル マス スチール 補強された二重クラッチ付きのフライホイールキット

    クラッチ フライホイール キット 銅製ダブル ディスク フォルクスワーゲン ゴルフ 7 - アウディ S3 2000 ターボ TFSI CJX シングル マス スチール

    SAR7,864.06
    税を含める