完全なマフラーは排気を増やしましたフィアットクーペ200020vターボ70mmステンレス鋼

リモートコントロールバルブを備えたスポーツエキゾースト設置の見事な中央および最終的な交換

ステンレス製の最終エキゾーストで、カットや溶接をしなくても標準のエキゾーストに完全に交換できます。

中央のテールパイプから成るフィアットGrandePunto MJ 1.9 120-130HP、のための完全な排気。

Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 用の完全なステンレス鋼 ProtoXide エキゾーストで、排気セクションが大きくなっています。

具体的には、デュアル100ミリメートルラウンドとダブルサイレンサとフィアット500アバルト1.4 16Vターボ用ステンレス鋼の排気システム。

出力サイドシルと特異的にランチア·デルタ2.0 16Vターボ用ステンレス鋼の排気システム、

フィアットGrandePunto 1.4 16VターボT-Jetのアバルトにインストールマフラー

フィアット500アバルト140016vターボ専用のステンレススチールエキゾーストシステム。運転席側と助手席側の両方にサイド出口があります。

ランチアデルタ2.000 4WD 16vターボ専用の70mm触媒ではないステンレス製特大排気システム。左と右の二重の出口を持つ排気120X80 Aすべての「Deltisti」ファンが望む「MUST TO HAVE」ProtoXide

ブレスに特化したステンレススチールの排気システムクーペ2.000 16vターボ（直径70mmの触媒なし）。