エキゾーストパイプはアウディRS4B9V63.000セントラルユニットの触媒を排除します

BugRider 250のフルエキゾーストは、振動を減衰するattacoスプリングを増加マニホールドからなる、accciaio鋼で実行しました。 5分で取付。

オールステンレス製で102ミリメートルからテールパイプ出力sfiammata。

ステンレスaccciaioカスタマイズメニュー製フルエキゾースト。

225HPの完全ステンレス鋼のバージョン。例外的に聞こえます。デュアル出力100ミリメートル。承認初級酸化物。

フルエキゾーストは76ミリメートル直径のステンレスカスタマイズメニューからaccciaioを作りました。

測定用の円筒形のバレルで作られたステンレス製のマフラー消音器は、測定の背後で行われる排気をもう少し消音するために消音器を追加する必要がある状況で使用するのに非常に便利です。

フィアット 500 アバルトの消音中央排気装置。元の直径のまま取り付けることも、直径を大きくすることもできます。すべてステンレス製です。フリーダウンパイプを使用すると、車は非常に大きな音を発する傾向があり、特にフリーエンドパイプや消音効果が不十分なエンドパイプを使用している場合は、特に豊かで心地よい音ではないことは誰もが知っています。当社のこの中心部分を炎ダンパーとして使用すると、音は実質的に素晴らしいものとなり、もはや「トランペット」のような音は出なくなります。購入した人全員から高く評価されています。