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タンクバスケット内の燃料圧力レギュレーターの増加 フィアット ファイア 1200-1400 パンダ 100hp エンジン
タンクバスケット内の燃料圧力レギュレーターの増加 フィアット ファイア 1200-1400 パンダ 100hp エンジン

タンクバスケット内の燃料圧力レギュレーターの増加 フィアット ファイア 1200-1400 パンダ 100hp エンジン

€84.00
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ガソリン圧力レギュレーター。フィアット パンダ 169、フィアット パンダ 100hp などのモデルのタンクの燃料バスケットに直接挿入して取り付けることができます (タンク内のオリジナル モデルの存在を常に確認してください)。変更を加えることなく、圧力を調整できます。ガソリン圧力は、オリジナルのように 3.0 ~ 3.5 バールで校正されるのではなく、微粒子から 5.9 バールまでです。このレギュレーターを使用すると、燃料リターン用の 2 番目のラインを必ずしも作成する必要がなく、元のインジェクターを維持しながらターボ変換を実行できます。元の燃料ポンプバスケットが分解されたら、元のレギュレーターが取り外され、当社のレギュレーターは 5 分以内に取り付けられます。

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EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

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  • 多くのフィアット アルファ ランチア消防エンジンおよび非消防エンジンの燃料ポンプ タンク バスケット内の燃料圧力レギュレーターを増加しました。これを使用する車には、フィアット パンダ 1200 モデル 169、フィアット パンダ 100hp など、その他多くのモデルがあります。
  • このレギュレーターはすでに作成されており、専用のスプリングを使用して現場で校正されており、購入したモデルに基づいて安定した状態を保つことができます。
  • エンジンをターボに変換する必要がある場合に非常に便利です。これにより、燃料リターンラインの作成に時間を費やしたり、外部の燃圧レギュレーターを購入したりする必要がなくなります。
  • あなたの車にこのレギュレーターが付いている場合は、フルートから始まり元のインジェクターを維持しながらタンクへの燃料戻りラインを作成することは可能ですが、必要ではなく、むしろ必須ではありません。
  • 当社のユニチップ ECU を使用する場合、このレギュレーターを使用すると、低速時にマッピングを変更する必要がありません。
  • 多くのフィアット ファイア (リターンレス) バージョンに取り付けることができます。これとは異なるスプリング システムがあることを確認するために、注文する前にポンプ バスケットを分解してモデルを確認してください。
  • アクセサリセクションに記載されている特大燃料ポンプとの取り付けをお勧めします。
ProtoXide

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