ターボ圧力センサー 3 絶対バー AUDI VW SEAT TFSI TSI TDI エンジン

圧力センサーは絶対バー4まで増加し、0〜5ボルトの入力信号を受け入れる任意の制御ユニットで使用できます。特にターボディーゼルエンジンだけでなく、エンジン故障警告灯を避けたい場合はターボガソリンエンジンでも使用できます。同時にターボ圧力を上げます。

多くのエンジンで使用可能な差動背圧センサー

ガソリン、オイル、空気、その他の液体の圧力を測定するために使用できる、0〜5ボルトの出力を備えた最大6.6バールの線形圧力センサー。 5ボルト電源

圧力センサは、ほぼすべてのディーゼルに使用することができ、光エンジンをオンにできません

ランチアデルタ2.0にインストールされた圧力センサ5月1日には、2バールの最大までのターボ圧力を測定するために取得します。

-1から3バールまでバーターボ作業範囲と圧力センサ。 GM型コネクタ

地図や通称APS（3BARまでの絶対圧センサ）。

0 ～ 5 ボルトの信号出力を備えた最大 100 bar のリニア圧力センサーは、ガソリン、オイル、空気、亜酸化窒素、その他の液体の圧力を測定するために使用できます。 12～30ボルトの電源。

0 ～ 5 ボルトの信号出力を備えた最大 100 bar のリニア圧力センサーは、ガソリン、オイル、空気、亜酸化窒素、その他の液体の圧力を測定するために使用できます。 5ボルト電源

ガソリン、オイル、空気、その他の液体の圧力を測定するために使用できる、0〜5ボルトの出力を備えたリニア圧力センサー0〜33バール。

ガソリン、オイル、空気、その他の液体の圧力を測定するために使用できる、0〜5ボルトの出力を備えた最大10バールの線形圧力センサー。電源5ボルト

アルファフィアットランチアグループのほぼすべてのターボディーゼルで使用できるProtoXide圧力センサー。正しく再マッピングするとエンジン警告灯が点灯せず、最大3BARのターボ圧力と4BARの絶対圧力を読み取ることができます。

Doppio clacson ad alto rendimento completo di cablaggio centralina e staffe relative per un facilissimo montaggio.

圧力センサは、信号0-5ボルトを受け入れる任意のユニットで使用することができます