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ターボチャージャースマート600のCDIディーゼル
オリジナルターボチャージャー
スマートディーゼルのためのオリジナルの新しいターボチャージャー。
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ターボマフラーエキゾースト縦樋フランジギャレット GT25 GTX28 GTO262 オープン多穴縦樋
ターボ、ダウンパイプ、ウェイゲート用フランジ
Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 はスチール製の多穴縦樋フランジ、縦樋排気スクロール、マフラー排気側出口を開きます。
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APS 02 -03 ProtoXide ターボ圧力センサーは、Lancia Delta 2000 Integrale および Evoluzione、Ford Cosworth 2000、その他多くのエンジンに取り付けられている Marelli 02/03 圧力センサーを置き換えます。
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2.1 バールまで読み取ることができる 3 本のワイヤーを備えた大型の圧力センサー。すべてのガソリン エンジンとターボディーゼル エンジンで使用でき、エンジン警告灯が点灯しないようにします。
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ダブル燃料ポンプ用ブラケットサポート
ガソリンポンプ
2 つの外部 Bosch 044 タイプガソリンポンプを固定するための軽合金製ダブル ポンプ ブラケット サポート。
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タンクフロート燃料レベル計器用モジュール信号コンバータ
燃料ゲージやその他の液体
モジュールを使用すると、異なる計測器の異なる浮動小数点の読み取り値を変換できます。また、オリジナルのフロートを購入できなくなったヴィンテージカーでの使用にも非常に便利で、好みに応じて抵抗スケールを備えた別のフロートと交換することができ、常にタンクレベルを読み取るためのオリジナルの計器を保管しておけます。パネルにある場合、このカードは読み取り値を単純に調整します。
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ケーブルに統合された広帯域コントローラーを備えた高精度ラムダ プローブを備えた航空機燃料 (ディスプレイなし)。
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トゥインゴクリオ1.2 TCEのための二重ベアリングのターボGTO192
コンペティションベアリングターボチャージャー
強化ウエストゲートと絞り特定の油とルノートゥインゴ用ターボベアリング、クリオTCE 1.2と1.4 meganeが、料金に含まれています。
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ねじ込み式燃料圧力計 1/8
圧力計ターボ、ガソリン、オイル
針で最大 10 bar までの燃料圧力を測定する圧力計。新しい燃料圧力レギュレータまたは新しい燃料ポンプを取り付けるときに、燃料圧力を調整するときに取り付けてから取り外すのに非常に便利です。
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バルブ初級酸化物オペルアストラオフポップ - コルサ1.6 OPC
PopOffバルブとアダプター
ポップオフバルブ、ダブルピストンを外部に排出するために、特定のこのエンジン1.6オペルのために
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フィアット 500 アバルト ターボ リターン オイル ドレン パイプ (外部オイル ラジエーター付き)
ターボチャージャー用オイルパイプおよび継手
フィアット 500 アバルト オイル ラジエーターが取り付けられているエンジン用のオイル ドレン パイプ ( 水-油交換器なし)。 このパイプを使用すると、ターボチャージャーのオイルドレンとサンプ内のエンジンクランクケースへの戻りを、プロフェッショナルでクリーンかつ確実な方法で接続できます。
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フィアット グランデ プント -500 アバルト 1400 16V ターボ スチール製 センターポジション排気マニホールド
ターボガソリンエンジン用スチールエキゾーストマニホールド
0 フィアット 500 アバルト ステンレス スチール排気マニホールド、すべての 1400 エンジン用、ターボ T2 接続および中央に配置された単一のフランジで作られたオリジナルのフランジ。
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