トゥインゴクリオ1.2 TCEのための二重ベアリングのターボGTO192

ターボチャージャの軸受は、用途に応じて160〜250馬力のために電力を可能にします

Garrett GBC 22 - 350 ターボ ブースターまたはコンバート用のブッシング上のオリジナル Garrett ターボチャージャー。

ベアリングと増加のあなたのターボチャージャー変換の変更

初級酸化物を軸受にGT30ターボチャージャ。

ビレットを通してスパイラルステンレス鋼とターボチャージャの軸受もcorasse！

Garrett ステージ ボール ベアリング ターボチャージャー。

Garrett GBC 17 - 250 ターボの増加または変換の用途向けのブッシング上のオリジナル Garrett ターボチャージャー。

Tial GT35ターボチャージャー - Tialモータースポーツ部門が独自に開発したGTX35は、TialSport開発から派生したバイフロー吸気部を備えています。

アバルトまたはミニR56またはプジョーに固有の最新技術を備えたベアリングのターボチャージャー-通常のエンジンを備えたシトロエンエンジン。購入した車種によっては写真が正しくない場合があります。

GTXRovベアリングでの変換のためのターボチャージャーの変更。

オイルのみで冷却・潤滑されるブッシング上のターボチャージャーは、フィアット1200の吸気変換ターボに最適です。