ギャレット GBC20 - 300 オーバーサイズ ターボチャージャー

360°スラストベアリングによる増加と補強のためのターボチャージャーの変更。プジョー207ルマンや同様のエンジンなど、この1600エンジンのすべてのターボチャージャーで達成可能な変更

追加料金と補強のためのボルグワーナーターボチャージャーの変更

ターボチャージャーGt1446の改造は、たとえ破損した場合でも、ターボチャージャーを送付する必要があり、元のバージョンよりも30馬力以上多くの改造された大きなハートを取り付けます。完全に調整可能で強化されたプロトキシドから得られたウェイストゲートを追加することが可能です。

ターボチャージャーは1.8 20Vエンジン、アウディフォルクスワーゲンシート、元のコレクタのインストールを保有するが、縦樋を実現する必要があります。

フェラーリ 208 のベアリングの変換によるターボチャージャーの改造。プラグ アンド プレイ

ダブルベアリングの IHI VF 34 ターボチャージャー、スバル インプレッサ 2000 グループ N EJ20 EJ25 の世界選手権で使用

GTXRovベアリングでの変換のためのターボチャージャーの変更。

ステンレス鋼のナットが付いているベアリングのターボチャージャーはすべて、コラスでさえ固体から機械加工されています！

ターボチャージャー初級酸化物GTB220ブッシングプラス200-220hpすることを取り上げるエンジンフィアットアルファランチア1.9 JTDの8V-16Vの排気にインストールするための可変形状を有します。

Garrett GBC 17 - 250 ターボの増加または変換の用途向けのブッシング上のオリジナル Garrett ターボチャージャー。

スマートフォーツーガソリン用の特大および改造されたターボチャージャーで、360°推力の第5輪で補強されています。オリジナルのインストール時にマウントします。

VW TFSI 2000 - アウディのエンジンのためのあなたのターボチャージャの変更。

ダブルベアリングに基づくギャレット過給機