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強化クラッチ フライホイール キット フィアット マルチプラ - ドブロ 1900 JTD プッシュ 120hp 186a9000
€930.00
税を含める
ダブルラージスプリングを備えたフレキシブルカップリングを備えたブレーキライニングディスクを備えた強化クラッチ付きの特別なシングルマススチール製フライホイールキット。 1.9 8v JTD 120hp エンジン、Grande Punto JTD を搭載した Fiat Multipla に取り付け可能
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安全で保護されたパッケージ PROTOXIDE
- 1900 8v JTD 120hp エンジンを搭載したスチール製 Fiat Multipla 製軽量化シングルマス フライホイール、強化プレッシャー プレート付きのソリッドから機械加工されたスターター用リング ギア付き
- アンチカップリング スプリングを備えたブレーキ ライニング (銅製ではない) のクラッチ ディスク、リバース ロード、ProtoXide 部門によって製造および研究されたフライホイール
- エンジンコード 186a9000 のすべての 1900 JTD モデルに取り付け可能です。
- 内部油圧ベアリングではなく機械的ベアリングを備えた 120hp が標準装備されているすべてのエンジン
- デュアルマスフライホイールの破損の問題は、純正馬力を上げると（ECUの書き換えだけでも）、最大トルク52kgmを維持できるクラッチフライホイールユニットを維持したい方のための解決策です.
- チューニングされたエンジンに強くお勧めします。コントロール ユニットを再マッピングするだけで、トランスミッションへのトルクの増加を維持できます。
- クランクシャフトに固定するための高張力ボルトがパッケージに含まれており、この用途に特化しています
- このキットは、「オリジナルのデュアル マス フライホイール」の故障によって引き起こされる低回転域、特にハイ ギアでの加速時に存在する問題を解消し、強化されたプレッシャー プレートとフェロードのディスクのおかげで、クラッチまたはフライホイールのスリップを排除します。
- 販売店で購入する純正スラストベアリングは付属していませんので使用する必要があります。
- ProtoXide は、追加費用なしで正しいタイプと交換することが常に可能である場合でも、お客様の車両のアプリケーションの非準拠の選択による責任を負いません。いずれの場合でも、受け取った注文ごとに、当社の技術者の 1 人がお客様に連絡して、お客様の用途に適したモデルを確認します。
- プロトキシドは、元のデュアルマス フライホイールの取り外しにより、通常のエンジン運転中に発生する可能性のある振動について一切の責任を負いません。当社の製品は、他のすべてを犠牲にしてパフォーマンスを向上させることが唯一の特権であるレーシング車両にのみ適しているためです。ノイズ、快適性、耐久性(特に用途に銅素材の使用が含まれる場合)。
明確な参照コード
ダブルラージスプリングを備えたフレキシブルカップリングを備えたブレーキライニングディスクを備えた強化クラッチ付きの特別なシングルマススチール製フライホイールキット。 1.9 8v JTD 120hp エンジン、Grande Punto JTD を搭載した Fiat Multipla に取り付け可能
強化クラッチ フライホイール キット フィアット マルチプラ - ドブロ 1900 JTD プッシュ 120hp 186a9000
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