Zestaw z superlekkim stalowym kołem zamachowym ze wzmocnionym miedzianym sprzęgłem z dzwonem wykonanym z litego ergalu, z kołem 60-2 tonowym do odczytu za pomocą czujnika dla oryginalnej jednostki sterującej i jednostek sterujących używanych w zawodach.

Zestaw ze stalowym kołem zamachowym ze wzmocnionym sprzęgłem w miedzianej cbidisc z dzwonkiem wykonanym z litego, z kołem fonicznym 60-2 do odczytu z czujnikiem i oryginalną jednostką sterującą oraz modyfikacją pompa - łożysko sprzęgła.

Lekkie stalowe koło zamachowe Renault Clio 1800 - 2000 Williams ze sprzęgłem wzmocnionym miedzią z dzwonem tarczy dociskowej wykonanym z litego materiału, z oryginalnym kołem 40-2-2 do odczytu z czujnikiem do oryginalnej jednostki sterującej i wyścigowych jednostek sterujących.

Wzmocnione łożysko sprzęgła Renault Clio RS inne niż oryginalne łożysko wyścigowe i inne niż Clio Williams.

Uszczelka głowicy Renault Clio RS 2000 16v wzmocniona oddzielnymi pierścieniami Cooper zarówno do zastosowań z silnikiem wolnossącym, jak i do transformacji turbosprężarki

Specyfikacja pompy paliwa wysokiego przepływu dla Renault Clio RS.

Flet montowany w Clio Rs 2000 1 i 2 w całości z aluminium.

Adapter typu „sandwich” do montażu chłodnicy oleju Renault Clio RS 2000 bez termostatu.

Racing Clutch Kit składa się z: dysku z 4 talerze o średnicy 215 mm i wzmocnione ciśnienia płytce miedzianej. Nadaje się do Clio i Megane RS 2000 16V

Korona koła zamachowego do rozrusznika Renault Clio 2000 RS ze stali poddanej obróbce, wymienna, równa oryginałowi.

Tłoki tłoczone Renault Clio 2000 RS 16V wysoki stopień sprężania

Wzmocnione szpilki łożyska głównego ze specjalnymi podkładkami i nakrętkami wyprodukowanymi w USA do RENAULT CLIO 1800-2000 Williams RS wzmocniony główny silnik główny