Pełna wydechowy dla BugRider 250 tras w accciaio stali, składający się z podwyższonym kolektora z attaco wiosny do tłumienia drgań. Instalacja w 5 minut.

Rury wydechowe Ferrari 550 eliminujące oryginalne katalizatory przy jednoczesnym zachowaniu połączenia sondy lambda z termoparą i uwolnieniu wydechu.

Wylot rury o mocy około 102 mm ze stali nierdzewnej.

Pozwala to na wyeliminowanie obecnych katalizatora, nadal utrzymuje atak sondy lambda i termoparę.

Sportowy wydech Ferrari 360 ze stali nierdzewnej produkowany od 1999 do 2005 roku z podwójną lufą.

Emulator zapobiega zapaleniu się kontrolki „awaria silnika” w sytuacji, gdy w systemie nie występują żadne stałe lub oczekujące błędy, których nie można trwale usunąć za pomocą narzędzia diagnostycznego. Podłącza się go do przewodów gniazda OBD2 i od razu zaczyna działać. Jego działanie można sprawdzić również dzięki obecności diod LED. Wybierz odpowiednią wersję dla swojego pojazdu,...

Wydech sportowy Ferrari 355 produkowany od 1994 do 1999 wykonany ze stali nierdzewnej.

Ponadwymiarowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej specyficzny dla Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NIE katalityczny 70mm. Wydech z podwójnym lewym i prawym wyjściem 120X80 A „MUST TO HAVE” ProtoXide pożądany przez wszystkich fanów „Deltisti”

Koniec tłumika Protoxide dla Audi TT S 2.0 Turbo FSI

Ponadgabarytowy układ wydechowy w całości ze stali nierdzewnej, bez GPF / OPF dla Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 KM wykonany w całości z 76mm

Koniec tłumika Protoxide dla Hyundaia 1.7 i 2.0 CRDi.

Układ wydechowy wykonany w całości ze stali nierdzewnej, specyficzny dla Volkswagena Beetle 2000 TSI 200 KM powiększony w całości o 70mm.