Kompaktowa okrągła dysza ProtoXide do włożenia zamiast oryginalnej dyszy powietrznej do modeli Fiat 500Abarth i innych producentów bez konieczności wprowadzania jakichkolwiek modyfikacji! Służy do zainstalowania dwóch naszych kompaktowych prostokątnych narzędzi

Wzmocniona uszczelka pokrywy popychacza zaworów ze specjalnego materiału do Fiata Uno Turbo i Fiata Punto Gt 1.4 - 1.6 Turbo i podobnych silników wolnossących.

Mniejsze specjalne popychacze z typu tablet nagrywania Maserati 16 sztuk

Kompletny zestaw do budowania sobie kolektor wydechowy zawierający: głowa kołnierz, kołnierz turbo, rury proste i wygięte, pole 4 w 1, aby ułatwić zaangażowanie i wzmocnienie kołnierza cztery rurki wlotowej turbiny.

Wydech ProtoXide wykonany w całości ze stali nierdzewnej do Renault 5 GT Turbo o powiększonym przekroju wydechu.

Kolektor wydechowy do konwersji z silnika wolnossącego na silnik Turbo „CUORE” do silników Fire 1200-1400-8v, takich jak Lancia Y Punto i Grande Punto, z miejscem nad turbosprężarką

Wzmocniony, wzmocniony zestaw sprzęgła + 32% więcej niż w przypadku specjalnego zestawu SS do silników multiair.

Adapter zewnętrznego regulatora ciśnienia paliwa, do zamontowania w oryginalnym konkretnym modelu Fiat Uno Turbo 1400

zestaw lekkiego stalowego koła zamachowego ze sprzęgłem wzmocnionym miedzią z elastycznym sprzęgłem z płytą dociskową typu Lancia Delta 2000 8v.

Wzmocniona uszczelka dla zainstalowanych na kolektory wydechowe silników Renault Clio, Megane, 19 z silnikiem 1.8 lub 2.0 16v Williams.

Specyficzne zestawy podtlenku azotu i kompletne we wszystkich dla wszystkich Renault 5 GT Turbo.

Rura wydechowa Fiat UNO - Punto Gt. co pozwala na montaż turbosprężarki TD04 na standardowym kolektorze i standardowym wężu wykonanym ze stali nierdzewnej. Wybierz właściwy pojazd z menu.