Ta jednostka sterująca zapłonem CDI pozwala całkowicie zarządzać wyprzedzeniem zapłonu w silnikach od 4 do 8 cylindrów za pomocą jednego dystrybutora opartego na obciążeniu silnika, dlatego nadaje się zarówno do silników wolnossących, jak i turbo. Ma ogranicznik prędkości i Launch Controll lub ogranicznik uruchomienia w pełni programowalny przez oprogramowanie. Możliwe jest również...

Lekkie koło zamachowe Opel Vauxhall Adam 1400 turbo ze stali jednomasowej Plug and Play z oryginalnym kołem zamachowym. Kompatybilny z każdą wersją sprzęgła i koła zamachowego do silnika Opel 1400 16v turbo.

Kołnierz wlotowy turbosprężarki Renault Clio 4 RS 1600 z oryginalnym przyłączem

Tłoki tłoczone do silników wolnossących, które można montować we wszystkich silnikach Fiata Punto Alfa Lancia opartych na silniku FIRE 1100 z 8 zaworami wysokiego sprężania.

Zestaw z jednomasowym kołem zamachowym wykonanym ze stali ProtoXide, w komplecie ze wzmocnioną płytą dociskową Sasch Performance i tarczą okładzin hamulcowych

Darmowa ponadgabarytowa rura spustowa wydechu, tylko rura ze stali nierdzewnej do Mercedesa A45, gratis bez katalizatora, o doskonałej jakości konstrukcji, w całości spawana metodą Tig.

Zawór Pop-Off z uszczelnieniem o-ring (bez membrany jak oryginał) z odpowietrzeniem wewnętrznym ze sprężyną ze stopu lekkiego opia z odpowietrzeniem wewnętrznym.

Przedni wydech ze stali nierdzewnej do Audi RS3 TT RS 2500, wolna rura bez katalizatora z Y, bez katalizatora./ p>

Lekkie stalowe koło zamachowe z miedzianym dwupłytkowym sprzęgłem do wszystkich silników Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI

Koło zamachowe z lżejszej stali w komplecie ze sprzęgłem dwupłytkowym z miedzi, przeznaczone do silników Hyundai 2700 V6, z podwójną koronką, również z pełnym czujnikiem obrotów!

Regulator ciśnienia paliwa Ferrari 348 Mondial, zaprojektowany jako zamiennik oryginalnego, obecnie niedostępnego regulatora. Co więcej, regulator ten posiada dodatkową śrubę regulacyjną w porównaniu z oryginałem, co umożliwia dodatkową regulację ciśnienia paliwa do żądanego poziomu, dzięki czemu pasuje do różnych wersji.

Koło zamachowe jednomasowe ze stali ze wzmocnioną tarczą dociskową i sztywną miedzianą tarczą sprzęgła