Kołnierz wydechowy IHI VL7 do wydechu stalowego tłumika do Fiata Punto GT lub Uno Turbo 1400

Ulepszona cewka do zapłonów pojemnościowych lub indukcyjnych. Kolor czerwony, złącze męskiej świecy zapłonowej. Można go stosować w Lancia Delta 1600 - 2000 8-16v Lancia Thema i podobnych silnikach.

Wyjście rury wydechowej sfiammata od 102mm wszystko ze stali nierdzewnej.

Rura wydechowa ze stali nierdzewnej, która umożliwia montaż dowolnej turbosprężarki Mitsubishi TD04HL z 4-otworowym stożkowym i elastycznym kołnierzem rury spustowej w standardzie Fiat UNO - Punto Gt.

Wzmocnione kołki Lancia Delta 2000 8v 10mm o wysokiej przyczepności, które zapewniają prawidłowe zamknięcie głowicy cylindrów w silnikach o standardowym gwincie i średnicy.

Uszczelka pod głowicę z oddzielnymi pierścieniami typu "Cooper" do podparcia silników z głowicami wolnossącymi Primsa Lancia 1500, które zazwyczaj przerabiane są na turbosprężarki

Kolektor wydechowy Lancia Delta Turbo 2000 16 V z wysokowydajnej stali nierdzewnej z powiększonymi kanałami. Kompatybilny również z krótką wersją Fiata Coupe Turbo 2.0 16v, zaprojektowaną tak, aby sprzyjać reakcji przy niskich obrotach.

Wzmocnione korbowody ProtoXide do Fiata w zestawie Zestaw 4 sztuk.

Riforzato Zestaw sprzęgła składa się z płyty okładzin hamulcowych ze wzmocnioną płytą dociskową.

Zestaw stalowego koła zamachowego iat Uno Turbo - Punto GT ze wzmocnionym sprzęgłem ProtoXide i tarczą dociskową z tarczą hamulcową o mocy 300 KM przy doskonałych właściwościach jezdnych i niezrównanej trwałości, biorąc pod uwagę zastosowanie progresywnej tarczy hamulcowej. Jedyne rozwiązanie ProtoXide na rynku, które umożliwia wsparcie tej mocy przy doskonałym prowadzeniu na drodze.

Zbrojenie płyty stalowej bloku niższe silnik do Lancii Delty i Fiat Coupe 16v 2000

Kołnierz wydechowy do tłumika Fiat Uno Turbo Punto GT będący częścią rury spustowej