Pojemnościowy zapłon elektroniczny Renault Clio 16v 1800-2000 Williams 16v w komplecie ze specjalną cewką Super Coil z łatwą instalacją.

Tuleja ze stali nierdzewnej specjalnie dla Fiata Punto GT (górnej).

Wzmocnione czarne silikonowe tuleje do Renault 5 GT Turbo wykonane specjalnie przez Dział Techniczny Protoxyde.

Mini Cooper S R53 1600 Zestaw podtlenku azotu specyficzny i całkowicie kompletny dla wszystkich silników Mini Cooper S R53 1600, zarówno objętościowych, jak i wolnossących. Załączone są szczegółowe zdjęcia montażowe, które pokazują lokalizację wtryskiwacza i punktu odbioru paliwa.

Kolektory wydechowe ze stali nierdzewnej z ataku T3 i pozycjonowania względnego dla wastegate na zewnątrz.

Podwyższona pompa paliwa o zwiększonym przepływie specyficzna dla Fiata Grande Punto - Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 i Panda 100 KM 16V i podobnych silników obowiązkowych dla konwersji z turbodoładowaniem i przygotowanych silników wolnossących

Zestaw sprzęgła ze wzmocnionej miedzi do zawodów Renault Clio Group A z tarczą dociskową ze stopu lekkiego Ergal, który można zamontować w Renault Clio I 1800 i 2000 Williams oraz Megane i Renault 19

Specjalny wyścigowy hak holowniczy do wszystkich wersji Lexusa i podobnych, zarówno do mocowania przedniego, jak i tylnego

Injector wysokiej impedancji Bosch o doskonałej atomizacji.

Przezroczysta pokrywa dystrybutora wymienna z oryginalną pokrywą dystrybutora Renault 5 i Twingo.

Rękawy do Fiata Punto szczególne GT z pozycji standardowej intercooler i turbina ze stali nierdzewnej.

Tłoki tłoczone dekompresowane do transformacji Turbo do wszystkich silników Fiat Alfa Lancia z silnikiem FIRE 1100 z 8 zaworami.