Kompletny zestaw do transformacji Fiat Alfa Lancia 1.200-1.400 Fire 8v turbo silniki ZEWNĘTRZNE CZĘŚCI SILNIKA

Tłoki tłoczone Renault Clio 2000 16V Williams wysoki stopień sprężania P>

Racing hak holowniczy specjalnie dla wszystkich wersji Fiata 500

Tial Sport Compact Competition Zewnętrzny zawór upustowy o średnicy 44 mm z okrągłym mocowaniem MVR w kształcie litery V

Turbosprężarka GTO 23 na podwójnych łożyskach specyficzna dla Renault 5 GT Turbo. Podłącz i graj z oryginalną turbosprężarką! Gwarantuje maksymalną siłę uciągu przy średnio-niskich obrotach i maksymalną moc do 200 KM.

Powietrza do chłodnicy powietrza na przód Fiat Punto dostosować do GT.

Uszczelka głowicy z dzielonym pierścieniem typu „Cooper”, przeznaczona specjalnie do silników objętościowych lub turbodoładowanych w modelu Mini Cooper R53.

Regulator ciśnienia paliwa do silników wolnossących przerobiony na wtrysk turbo z gaźnikiem jednomembranowym w celu zwiększenia ciśnienia paliwa w stosunku 1:1 po dodaniu turbosprężarki Turbo Z NIEZNAJDOWANYM MOCOWANIEm, które pasuje bezpośrednio na zawór oryginalnego rowka.

Większy rowek wtryskiwacza Lancia Delta 2000 16v turbo i Fiat Coupe 2000 16v wykonany z aluminium, w komplecie z osprzętem lotniczym.

Fletu stal przeznaczona do mocowania na kolektorze dolotowym silnika do wstrzykiwania.

Zestawy powietrze-powietrze specjalnie do przodu Fiat Punto GT.

Nakrętka filtra oleju, którą należy wkręcić w miejsce filtra oleju, co umożliwia zamknięcie kanałów filtra oleju i umieszczenie jej w innej pozycji w silnikach Fiat Fire