Połączenie to pozwala na łatwe podłączenie miernika ciśnienia sonda prostu robi prosty otwór, bez konieczności poszukiwania skomplikować życie lub jego modyfikacji lub cięcia rur, i gotowe.
Może być używany jako punkt próbkowania ciśnienia do manometrów, czujników ciśnienia lub zaworów pojawiają się turbodiesel.
Może być stosowany zarówno na gumowe rękawy silikonowe
O kompletne można również stosować w rękawach z przepływu wody
Dwukolorowy ręczny manometr turbo, włoska skala i fantastyczne centralne logo ProtoXide z pełną skalą 3 bary Specjalny uchwyt manometru dla AUdi TT 8S wyraźnie z pełną skalą 3 bary.
Adapter umożliwiający łatwe podłączenie manometru turbo tak, aby zarówno podciśnienie, jak i ciśnienie pobrać bezpośrednio do plastikowego kolektora, unikając wiercenia kolektora dolotowego we wszystkich samochodach PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP lub Mini R56 grupa R60 z Silnik 1600 Turbo.
Manometr 0-10 bar do oleju ProtoXide z 4 cyframi cyfrowy z czerwonym wyświetlaczem, kompaktowy z funkcją presostatu dedykowany do wszystkich silników Fiat Fire Abarth i podobnych. Kompletna instalacja wszystkiego i bardzo szybka instalacja. Wyjmij oryginalną żarówkę i załóż nasz czujnik na zwykły gwint i to wszystko.
Manometr do pomiaru ciśnienia w szynie do 2000 bar. ProtoXide 4-cyfrowy, prostokątny instrument cyfrowy z czerwonym wyświetlaczem, pamięcią kompaktową i szczytową.
Specjalny montaż czujnika ciśnienia oleju do wszystkich silników Fiata 500 Abarth - T-Jet lub do wielu innych silników Fiata o mocy 1400 16v, takich jak wolnossący Fiat Panda 100 KM, który pozwala na montaż czujnika ciśnienia oleju. Montaż trwa mniej niż kilka minut i nie wymaga żadnych przeróbek.
Manometr turbo Fiat Grande Punto EVO Multiair z podwójną kolorową wskazówką, włoską skalą i fantastycznym centralnym logo ProtoXide z dedykowanym adapterem dla tego pojazdu.
W pełni elektroniczny manometr do ciśnienia oleju do 10 bar zaprojektowany tak, aby można go było idealnie włożyć w miejsce dyszy, jak widać na zdjęciu.
Moduł nadawczy przesyła dane dotyczące prędkości i ciśnienia turbo w czasie rzeczywistym przez Bluetooth bezpośrednio do bezpłatnej aplikacji. Te kluczowe informacje pozwalają użytkownikom monitorować, czy ich turbosprężarka pracuje w zalecanych granicach prędkości obrotowej, optymalizując w ten sposób zarówno osiągi, jak i wiedząc, o ile bardziej turbosprężarka może wcisnąć, aby utrzymać niezawodną trwałość, oraz być w stanie zrozumieć, o ile większy margines musimy jeszcze popracować. .osiągi naszego silnika. Dzięki najnowocześniejszej technologii i łączności bezprzewodowej jest to idealny wybór dla entuzjastów silników turbo, którzy chcą zmaksymalizować wydajność i zyskać inspirację, aby zrozumieć potencjał zainstalowanej turbosprężarki.
Adapter umożliwiający łatwe podłączenie manometru ciśnienia turbosprężarki tak, aby mierzyć zarówno podciśnienie, jak i ciśnienie bezpośrednio z plastikowego kolektora dolotowego, bez konieczności wiercenia kolektora dolotowego. Pasuje do wszystkich samochodów grupy PSA: Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP lub Mini R56 R60 z silnikiem 1600 Turbo.
miernik ciśnienia do mierzenia ciśnienia wstecznego gazu wydechowego aż do 10 bar. Narzędzie Prostokąt Protoxide 4-cyfrowy wyświetlacz cyfrowy z czerwonym, kompaktowej i szczytowej pamięci.
Standardowy bezpiecznik ze zintegrowaną diodą LED, która zapala się w przypadku poparzenia. Nadaje się zarówno do 12 V, jak i 24 V. Doskonały do samochodów wyścigowych lub pojazdów do robót ziemnych, umożliwia natychmiastową identyfikację problemu w przypadku usterki.
Manometr do pomiaru ciśnienia turbo do 4 barów. ProtoXide 4-cyfrowy cyfrowy miernik prostokątny z czerwonym wyświetlaczem, pamięcią kompaktową i szczytową oraz funkcją przełącznika ciśnienia