To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
Pozwala dmuchać nadmiaru powietrza na zewnątrz co pozwala czuć klasyczny puff uwalnianie. Jest on instalowany na wszystkich silnikach 3-cylindrowy Citroen i Peugeot 1100 i 1200 z turbodoładowaniem 3-cylindrowych
Pozwala dmuchać nadmiaru powietrza na zewnątrz co pozwala czuć klasyczny puff uwalnianie. Jest on instalowany na wszystkich silnikach 3-cylindrowy Citroen i Peugeot 1100 i 1200 z turbodoładowaniem 3-cylindrowych
Rura wydechowa Alfa Romeo 4C 1750 Tb z wolnej stali nierdzewnej bez katalizatora z oryginalnym przyłączem kołnierzowym turbosprężarki, wersja doskonale wymienna z oryginalnym katalizatorem.
Rura wydechowa Alfa Romeo 4C 1750 Tb z wolnej stali nierdzewnej bez katalizatora z oryginalnym przyłączem kołnierzowym turbosprężarki, wersja doskonale wymienna z oryginalnym katalizatorem.
Wsporniki i akcesoria do filtrów oleju do chłodnic oleju typu sandwich
Zewnętrzny termostat do oleju silnikowego lub oleju skrzyni biegów. Termostat z solidną wzmocnioną sprężyną, z możliwością zakupu wyłącznie z uchwytem lub w komplecie z osprzętem.
Wsporniki i akcesoria do filtrów oleju do chłodnic oleju typu sandwich
Zewnętrzny termostat do oleju silnikowego lub oleju skrzyni biegów. Termostat z solidną wzmocnioną sprężyną, z możliwością zakupu wyłącznie z uchwytem lub w komplecie z osprzętem.
Zacisk ProtoXide V-band może być stosowany w turbosprężarkach ze stalową spiralą Tial w wersjach Garrett GT25-GT28-GT30-G35 lub w innych zastosowaniach, takich jak układy wydechowe lub tłumiki, takie jak turbosprężarki Tial, w celu zamknięcia pierścienia wydechowego z pierścieniem turbosprężarki.
Zacisk ProtoXide V-band może być stosowany w turbosprężarkach ze stalową spiralą Tial w wersjach Garrett GT25-GT28-GT30-G35 lub w innych zastosowaniach, takich jak układy wydechowe lub tłumiki, takie jak turbosprężarki Tial, w celu zamknięcia pierścienia wydechowego z pierścieniem turbosprężarki.
Wąż doprowadzający olej do wszystkich silników Audi, Volkswagen, Seat z silnikiem turbo 1800 20v, umożliwia montaż dowolnej turbosprężarki Garrett na podwójnych łożyskach GT i GTX dowolnej generacji, w tym specjalny ogranicznik oleju z wężem w metalowym oplocie.
Wąż doprowadzający olej do wszystkich silników Audi, Volkswagen, Seat z silnikiem turbo 1800 20v, umożliwia montaż dowolnej turbosprężarki Garrett na podwójnych łożyskach GT i GTX dowolnej generacji, w tym specjalny ogranicznik oleju z wężem w metalowym oplocie.