Powiększony aluminiowy rowek wtryskiwacza wykonany z aluminium z przeciwległym wlotem i wylotem do silników Fiat 500 Abarth T-jet turbo 16v i Multiair

Ta rura olejowa pozwala zainstalować oryginalną turbosprężarkę Garrett bez żadnych modyfikacji

nitryl rury gumowe z oplotem z drutu obudowy jest bardzo elastyczna i jednocześnie bardzo lekka rura. Nadaje się do użytku z oleju i benzyny, światła.

Kołyska Lancia Delta 2000 8-16v wzmocniona dla zabezpieczenia tylnego mechanizmu różnicowego. Wykonane ze stali na szablonie ProtoXide

Już zaciskane przewody dla przepływu oleju teflonem wewnętrznej

Stalowy kołnierz kolektora wydechowego do Lancia Delta 2000 8v twin cam kolektor wydechowy silnika, w tym silniki 1600 8v

Wzmocnione łożysko sprzęgła całkowicie metalowe zamiast plastikowego do Fiata Punto GT i Uno Turbo 1.400 i 1.300

Krótka rura wydechowa ze stali nierdzewnej eliminująca oryginalny katalizator dla tych, którzy chcą zainstalować turbosprężarkę GTO 262 lub dowolną GT25 - GT28 GTX28 i WIYE GT28 GBC z 5 otworami wydechowymi bez obawy o konieczność budowy rury spustowej.

Kołnierz w kształcie litery V do spirali Tial INLET dla turbosprężarek Garrett GT25- GT28 -GT30- GT35 i GTX28 -GTX30- GTX35 lub wlotu gazów spalinowych turbosprężarek XONA, jest to kołnierz do przyspawania do kolektora wydechowego wykonanego z litej stali nierdzewnej

Obrotomierz do silników benzynowych i wysokoprężnych do 10 cylindrów, pełna skala 10000 obr./min, możliwy do stosowania we wszystkich silnikach.

Filtry powietrza do bezpośredniego zasysania na kołnierze do montażu. Opakowanie 2 szt.

Czarna krzywa silikonowa 135 stopni (specyficzna dla oleju), do spuszczania oleju turbinowego. Niedostępne!