Montaż turbosprężarki Renault 5 Gt Turbo 1. serii 4AN

Regulator ciśnienia paliwa Alfa Romeo 75-90-164, który można zamontować we wszystkich wolnossących i regulowanych silnikach Turbo V6 2000 -2500 -3000 w celu zastąpienia oryginału, który stał się obecnie nieosiągalny, gdzie wymagana jest wysoka precyzja. Ten regulator jest w pełni regulowany i posiada pojedynczą membranę PLUG AND PLAY ze zwykłymi oryginalnymi mocowaniami, która ma dwa wejścia...

Zestaw stalowego koła zamachowego jednomasowego ze sprzęgłem specyficznym dla Alfa 159 2400 - Fiat Brera 2400 1900 16v JTDM, w tym kod silnika 939A9000 154 KW 210 KM, kompatybilny ze skrzynią biegów C542 i skrzynią biegów F40.

Zwiększone czujniki ciśnienia do silników Renault Magane 2 RS 2000 16v, które umożliwiają pomiar ciśnienia do 2,1 bara zamiast 1,4 bara jak oryginały

Zestaw stalowego koła zamachowego jednomasowego ze sprzęgłem specyficznym dla Alfa 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 KM i 200 KM kod silnika 939B3000 125 KW ze skrzynią biegów F40. Jest to model przeznaczony wyłącznie do tego konkretnego zastosowania, w którym standardowo zastosowano oryginalne dwumasowe koło zamachowe 55214811 z przekładnią F40 z dociskiem odzysku zużycia, natomiast...

Wzmocnione tuleje trimetaliczne korbowodu do silników Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 8b - 16v

Regulator ciśnienia paliwa Volvo 850 - C70 - S70 - V70 po 1996 z wtryskiem elektronicznym wykonany w celu zastąpienia obecnie nieosiągalnego oryginału Bosch 0280160554 ref 9146761. Ponadto ten regulator ciśnienia paliwa posiada śrubę regulacyjną, która pozwala dostosować ciśnienie paliwa do żądanej wartości .

Wzmocniona uszczelka głowicy cylindrów z oddzielnymi pierścieniami do silników Renault 1600 ALPINE z tłokiem o średnicy 82,5 specjalnie wykonana w tym celu. Typ uszczelki z pierścieniami podporowymi.

Aluminiowy adapter pełniący funkcję zaślepki NA FLUCIE, ułatwiający montaż gniazda wysokociśnieniowego dla zewnętrznego regulatora ciśnienia paliwa, wkładanego na oryginalny rowek. Może być montowany w silnikach Fiat Alfa Lancia 1200 i Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600

Kolektor wydechowy do 5-cylindrowego turbodiesla JTD ALFA FIAT LANCIA 2400 20v ze stali nierdzewnej.

Usługa konsultacyjna w zakresie instalacji lub wykonania urządzenia do wyświetlania poziomu paliwa. Jeden z naszych techników będzie do Państwa dyspozycji, aby udzielić porady i pomóc w podłączeniu lub wykonaniu pomiarów, zapewniając Państwu korzyści z naszego doświadczenia.

Zestaw jednomasowego stalowego koła zamachowego z dedykowaną zmodyfikowaną tarczą sprzęgła FERODO (nie miedzianą) i wzmocnioną tarczą dociskową ProtoXide Fiat 500 Abarth wykonaną przez ProtoXide NA NOWYM PROTOXIDE DESIGN do montażu we wszystkich podobnych silnikach, takich jak Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito z silnikiem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lekkie koło zamachowe...