To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.

      Regulator ciśnienia paliwa Alfa Romeo V6 2000 -2500- 3000 75-90-164 regulowany

      144,00 €
      Brutto
      Ostatnie sztuki w magazynie

      Regulator ciśnienia paliwa Alfa Romeo 75-90-164, który można zamontować we wszystkich wolnossących i regulowanych silnikach Turbo V6 2000 -2500 -3000 w celu zastąpienia oryginału, który stał się obecnie nieosiągalny, gdzie wymagana jest wysoka precyzja. Ten regulator jest w pełni regulowany i posiada pojedynczą membranę PLUG AND PLAY ze zwykłymi oryginalnymi mocowaniami, która ma dwa wejścia dla banków i jeden powrót.

      Quantity :
      Write your review

      EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

      • BEZPIECZNE SZYFROWANE PŁATNOŚCIBEZPIECZNE SZYFROWANE PŁATNOŚCI
      • ZAMÓWIENIE ZAWSZE ŚLEDZONEZAMÓWIENIE ZAWSZE ŚLEDZONE
      • BEZPIECZNE I CHRONIONE OPAKOWANIE PROTOXIDEBEZPIECZNE I CHRONIONE OPAKOWANIE PROTOXIDE
      • Regulator ciśnienia paliwa Alfa Romeo 75 -90 -164 montowany tylko we wszystkich silnikach V6 2000 -2500-3000 wolnossących i turbo, także w silnikach Busso, regulowany w celu zastąpienia oryginału, który w porównaniu do oryginału ten regulator pozwala na łatwą regulację wraz ze wzrostem i zmniejszyć ciśnienie paliwa przesuwając górną śrubę.
      • Stosunek wzbogacania ciśnienia paliwa 1:1 pomiędzy ciśnieniem turbosprężarki a ciśnieniem paliwa, oznacza to, że jeśli Twój silnik w przypadku silnika z turbodoładowaniem pracuje przy stałym ciśnieniu 3 barów, gdy turbo pompuje 1 bar turbo, ciśnienie paliwa osiągnie dokładnie 4 bary bar, działa podobnie jak oryginał, ale z większą precyzją i możliwością dostosowania ciśnienia paliwa do własnych upodobań, także dzięki nowemu regulatorowi z nową membraną.
      • Automat jest dostarczany w komplecie i można go podłączyć typu „plug and play” do oryginalnego regulatora i instaluje się go bezpośrednio na oryginalnym flecie.
      • Trudno znaleźć na rynku dokładnie ten model.

      Specyficzne kody