Regulator ciśnienia paliwa do silników wolnossących przerobiony na wtrysk turbo z gaźnikiem jednomembranowym w celu zwiększenia ciśnienia paliwa w stosunku 1:1 po dodaniu turbosprężarki Turbo Z NIEZNAJDOWANYM MOCOWANIEm, które pasuje bezpośrednio na zawór oryginalnego rowka.

Rura olejowa Renault 5 GT Turbo do montażu turbosprężarki Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Zestaw do elektronicznego otwierania wydechu tłumika, w komplecie z jednostką sterującą i pilotem, wykorzystujący zawór już znajdujący się w samochodzie (nie zawarty w tym zestawie), który umożliwia otwieranie i zamykanie wydechu tłumika już znajdującego się w wydechu, w komplecie z jednostka sterująca i pilot zdalnego sterowania oraz wszystko, czego potrzebujesz. Wystarczy go zainstalować,...

Koło zamachowe stalowe jednokołowe do ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiesel, lżejsze i wzmocnione.

Sportowe kolektory wydechowe Suzuki Vitara 1600 16v 4-2-1 ze stali nierdzewnej z końcówką do zacisku.

Rura wydechowa tylko powiększona rura ze stali nierdzewnej z wężem mocowanym do środkowego 60 mm oryginalnego kołnierza za katalizatorem, do instalacji wszystkich turbosprężarek Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.

Uszczelka głowicy z osobnymi pierścieniami ze wzmocnionego wspornika Suzuki Vitare 1600 16v.

Sprężyna wewnętrzna pompy oleju silnikowego dla nadciśnienia Lancii Delta.

Pierścień turbosprężarki z kołnierzem w kształcie litery V Garrett G35 900 - Garrett G35 1050 OUTLET Rura spustowa tłumika ze stali nierdzewnej . Jeśli chcesz zbudować rurę spustową lub już ją posiadasz i musisz ją zmodyfikować, aby zainstalować turbosprężarkę Garrett G35 900 lub turbosprężarkę Garrett G35 1050, ten kołnierz pierścieniowy vband jest tym, czego potrzebujesz.

Rura wydechowa Fiat UNO - Punto Gt ze stali nierdzewnej, która umożliwia montaż dowolnej turbosprężarki TD04 HL ze standardowym elastycznym i stożkowym kołnierzem rury spustowej z 3 otworami. Wybierz z menu odpowiedni model pojazdu

Bardzo przydatny wałek centrujący sprzęgło Audi Volkswagen z 23 rowkami, który pozwala łatwo wycentrować i wycentrować sprzęgła dwutarczowe i jednotarczowe, gdy jest to konieczne do prawidłowego montażu sprzęgieł tarczowych lub tarcz podwójnych.

Interfejs wyświetlacza Kontroler stukania z wyświetlaczem wizualnym i przechwytywanie z pukaniem, okrążeniami, np. przepustnicą jako ciśnienie turbo lub inne.