Pompa paliwa oraz x Clio Twingo TCE

Specjalna pompa paliwa o wysokim przepływie, którą można natychmiast zainstalować w Mitsubishi Lancer Evo w wersjach 6-7-8-9.

Wyścigowa pompa paliwa Renault 5 GT o zwiększonym przepływie, z rurami wlotowymi i wylotowymi. Idealny do zastosowań o mocy do 350 KM, zarówno z silnikami wtryskowymi, jak i gaźnikowymi. Pompa typu zewnętrznego.

Wspornik ze stopu lekkiego do pompy paliwowej Bosch lub cewek zapłonowych

Podwyższona pompa paliwa o zwiększonym przepływie specyficzna dla Fiata Grande Punto - Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 i Panda 100 KM 16V i podobnych silników obowiązkowych dla konwersji z turbodoładowaniem i przygotowanych silników wolnossących

Wzrost konkurencji z pompy paliwa, który może być zainstalowany w zwykłym koszu pompy pierwotnej. Nadaje się dla mocy do 400 KM.

Ponadgabarytowa pompa paliwa Fiata Punto GT do stosowania w zwykłym oryginalnym koszu ze wszystkim, co niezbędne.

Amerykański czarny zawór zwrotny Ergal ze złączami męskimi 8AN kompatybilny ze wszystkimi paliwami, w tym E85.

Pompa paliwa wysokiego przepływu. Nadaje się dla mocy do 480 KM

Guma mocująca dla zwiększonych pomp i Lancia Delta coupe, które ma 4 cylindry 5

Oryginalna pompa paliwa Bosch 044, nowa wersja oryginalna i zaawansowana, konkurencja o wysokim przepływie, odpowiednia do mocy do 500 KM.

Toyota Celica GT4 Four Turbo ponadwymiarowa pompa paliwa o dużym natężeniu przepływu, odpowiednia do utrzymywania mocy do 400 KM, wraz z filtrem i okablowaniem elektrycznym do zainstalowania w oryginalnym koszu. Pompa paliwa, którą można zainstalować we wszystkich modelach Toyota Celica GT4 Four Turbo ST 165- ST185 ST205 od 1988 do 1999

Wspornik podwójnej pompy ze stopu lekkiego do mocowania 2 zewnętrznych pomp paliwa Bosch typu 044.

Pompa benzynowa o dużym przepływie, odpowiednia do utrzymania mocy do 300 KM