Przewody świec zapłonowych specyficzne dla Fiata Uno turbo 1300 z przewodem z krótką cewką.
Zdjęcie jest tylko poglądowe, w niektórych przypadkach mogą zmienić kolor pipet i zastosowany typ, w każdym przypadku zawsze gwarantujemy idealną kompatybilność i instalację tych samych przewodów świec zapłonowych.
Są to kable z czystego silikonu o grubości 8,8 mm i wysokiej przewodności poniżej 100 omów na metr bieżący!
Czerwone przewody świec zapłonowych o wysokiej przewodności, które można zainstalować w Lancia Delta 2000 16v 8.8mm dla silnika katalitycznego, najnowsza wersja katalityczna
Kable Świeca 4szt. Fiat Sporting 1.2 16V druga seria. Kable wysokiego przewodnictwa? o grubości 8,8 mm, z podwójną izolację silikonowy o wysokiej przewodności? mniej niż 100 omów na metr!
Kable świec zapłonowych o wysokiej przewodności 8,5 mm specyficzne dla Fiata Uno Turbo 1.4 NERI, zestaw kabli zawiera długi kabel cewki dla tej konkretnej wersji 1400 P>
Przewody zapłonowe Lancia Delta 2.000 16v Turbo w kolorze czerwonym, o wysokiej przewodności, do wszystkich typów Lancia Delta z silnikiem 16v z 2000 r., z rozdzielaczem, w komplecie 5 przewodów, w tym kabel cewki. Można go zamontować we wszystkich silnikach 16 V z 2000 r. i wersjach, w których silnik ten jest wyposażony w rozdzielacz, z wyjątkiem wersji Evo, w której zastosowano inne kable.
Kable do świec zapłonowych ProtoXide o grubości 8,5 mm z czystego silikonu, o wysokiej przewodności. Całkowita liczba kabli cnadela 5, w tym kabel cewki.
Przewody do świec zapłonowych Fiat 131 racing z wysokim rozdzielaczem. Są to kable do świec zapłonowych o wysokiej przewodności, wykonane z czystego silikonu o grubości 8,8 mm i oporności mniejszej niż 100 omów na metr, specyficznej dla tego silnika
Kable świec zapłonowych specyficzne dla silników Fiata Ritmo 130. Są to kable świecowe o wysokiej przewodności o grubości 8,8 mm z czystego silikonu, tylko mniej niż 100 omów na metr. P>
Przezroczysta pokrywa dystrybutora wymienna z oryginalnym Fiatem Uno 1.400 IE i kompatybilnymi samochodami z silnikami, które wykorzystują zwykłą końcówkę.
Regulowany wyłącznik ciśnieniowy od 0,1 do 2 barów, ze stykami normalnie otwartymi i śrubą regulacyjną z tyłu. Można go wykorzystać na przykład do aktywacji impulsu dodatniego w celu uruchomienia dodatkowych wtryskiwaczy po osiągnięciu określonego ciśnienia lub do aktywacji czegoś po osiągnięciu określonego ciśnienia i dezaktywacji go, gdy spadnie poniżej tego ciśnienia. Przydatne również do obsługi dodatkowych wtryskiwaczy
Zmodyfikowana turbosprężarka TD04 ProtoXIde zamontowana na tulei z wirnikiem kęsowym TYLKO do silników Fiat Uno Turbo 1300 w komplecie z podwójną rurą spustową. UNIKALNY projekt PROTOXIDE.