Przewody świec zapłonowych specyficzne dla Fiata Uno turbo 1300 z przewodem z krótką cewką.
Zdjęcie jest tylko poglądowe, w niektórych przypadkach mogą zmienić kolor pipet i zastosowany typ, w każdym przypadku zawsze gwarantujemy idealną kompatybilność i instalację tych samych przewodów świec zapłonowych.
Są to kable z czystego silikonu o grubości 8,8 mm i wysokiej przewodności poniżej 100 omów na metr bieżący!
Kable do świec zapłonowych o wysokiej przewodności Ford Sierra - Ford Escort Cosworth 2000 Turbo czerwone do kabli ProtoXide o grubości 8,8 mm, wyłącznie w kolorze czerwonym, są najlepsze, jakie można znaleźć na rynku.
W komplecie znajdują się również czerwone kable do świec zapłonowych o wysokiej przewodności, wykonane z czystego silikonu, z kablem cewki, specjalnie dla dwucylindrowego Fiata 500.
Specjalne, czerwone, przewymiarowane kable do świec zapłonowych Opel Speedster 2200 Turbo o bardzo wysokiej przewodności i najwyższej grubości 8,8 mm, zapewniające najlepsze przewodnictwo prądu wysokiego napięcia do świec zapłonowych.
Fiat Uno Turbo Punto GT, ponadwymiarowe, czerwone kable do świec zapłonowych Protoxyde, charakteryzujące się bardzo wysoką przewodnością i największą w historii grubością 8,8 mm, zapewniające najlepsze przewodnictwo prądu wysokiego napięcia do świec zapłonowych. Są to dłuższe kable do świec zapłonowych niż oryginalne, ponieważ cewka jest zainstalowana po stronie nadkola po stronie pasażera, za reflektorem.
Fiat 1400 16v Turbo 500 Abarth Przewody świec zapłonowych silnika czerwone o wysokiej przewodności 8,8 mm czerwone o wysokiej przewodności z czystego silikonu długość 80 cm do zaciśnięcia tylko na końcówce cewki. Przewody do świec zapłonowych przydatne do łatwego i samodzielnego wykonania własnych przewodów do świec zapłonowych o preferowanej długości w przypadku korzystania z silników Fiata 500 Abarth montowanych w innych samochodach wyposażonych w wyścigowe sterowniki.
Przewody zapłonowe Lancia Delta 2.000 16v Turbo w kolorze czerwonym, o wysokiej przewodności, do wszystkich typów Lancia Delta z silnikiem 16v z 2000 r., z rozdzielaczem, w komplecie 5 przewodów, w tym kabel cewki. Można go zamontować we wszystkich silnikach 16 V z 2000 r. i wersjach, w których silnik ten jest wyposażony w rozdzielacz, z wyjątkiem wersji Evo, w której zastosowano inne kable.
Zmodyfikowana turbosprężarka TD04 ProtoXIde zamontowana na tulei z wirnikiem kęsowym TYLKO do silników Fiat Uno Turbo 1300 w komplecie z podwójną rurą spustową. UNIKALNY projekt PROTOXIDE.
Kompaktowy regulator ciśnienia benzyny odpowiedni do wszystkich silników ssących i turbo z wtryskiem elektronicznym, gdzie wymagana jest wysoka precyzja. Ten regulator jest w pełni regulowany i wyposażony w podwójną membranę PLUG AND PLAY ze zwykłymi oryginalnymi złączkami.