Zestaw zamachowe nierdzewna + miedź + płyta dociskowa sprzęgła Fiat Punto GT

Zestaw z jednym-masowe koło zamachowe z płyty stalowej konkretnego amortyzowane.

Jednomasowe aluminiowe koło zamachowe ze wzmocnionym sprzęgłem tarczowym.

Zestaw jednomasowego koła zamachowego ze stali ze sprzęgłem ferodo (nie z miedzi) i wzmocnioną płytą dociskową ProtoXide Fiat 500 Abarth oraz wszystkimi silnikami Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito z silnikiem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lekkie stalowe koło zamachowe obrabiane CNC, które można zainstalować zarówno w 5-6 biegowych manualnych, jak i automatycznych skrzyniach biegów MTA.

Koło zamachowe jednomasowe ze stali ze wzmocnioną tarczą dociskową i miedzianym sprzęgłem.

Pojedyncze koło zamachowe ze stali wzmocnione sprzęgło

Zestaw lekkiego stalowego jednomasowego koła zamachowego ze wzmocnionym sprzęgłem do wymiany na równi z fabrycznym, z koronką czujnika obrotów do Renault Clio 3000 V6 Maxi ze wzmocnionym sprzęgłem ze zwykłym systemem odzyskiwania zużycia równym oryginalnemu fabrycznemu sprzęgłu. Unikalna konstrukcja Protoxide, której nie można znaleźć w tego typu sprzęgłach.

Zestaw z jednym-masowe koło zamachowe zaprojektowane, aby pomieścić dysk z określonego źródła i naporu Dual Shock.

Zestaw koła zamachowego jednomasowego wzmocnionego Silnik Honda CRV 2200 N22A o mocy 140 KM ze stalowym kołem zamachowym ze wzmocnioną tarczą dociskową i sprzęgłem z tarczą hamulcową (nie miedzianą).

Klasyczny zestaw masowe koło zamachowe audi 2.5 tdi turbo

Riforzato wzmocniony zestaw sprzęgła zainstalowanego na oryginalnym kołem zamachowym

Zestaw z masy koła zamachowego w specjalnej stali mono-wykonane w celu dostosowania konkretnego dysku ze sprężynami wzdłużne wraz z koroną kęsa.

Zestaw koła zamachowego SINGLE MASS z lekkiej stali z okładziną cierną oraz wzmocnioną i powiększoną tarczą dociskową. Kod silnika 5G04 - 5GR PROTOTYP

Zestaw z jednym-masowe koło zamachowe zaprojektowane, aby pomieścić dysk z określonego źródła i naporu Dual Shock.