Wspornik silnika RINF. Renault Clio 16V 1,8-2,0

Racing hak holowniczy specjalnie dla wszystkich wersji Fiata 500

Kołyska Lancia Delta 2000 8-16v wzmocniona dla zabezpieczenia tylnego mechanizmu różnicowego. Wykonane ze stali na szablonie ProtoXide

Wałek centrujący sprzęgło, bardzo przydatny w przypadku sprzęgieł dwutarczowych i jednotarczowych, gdy konieczne jest idealne wycentrowanie i ustawienie w jednej linii obu tarcz sprzęgła.

Ten zestaw pozwala na zainstalowanie dowolnego sprzęgła, aby wcisnąć typ Mitsubishi Evo X 2.0 16v, który pierwotnie chciał pociągnąć.

Zbrojenie płyty stalowej bloku niższe silnik do Lancii Delty i Fiat Coupe 16v 2000

Wałek centrujący sprzęgło Audi Volkswagen Mini R56 28 szczelin, bardzo przydatny w przypadku sprzęgieł dwutarczowych i jednotarczowych, gdy konieczne jest idealne wycentrowanie i ustawienie w jednej linii obu tarcz sprzęgła lub pojedynczej tarczy sprzęgła.

Wałek centrujący sprzęgło, bardzo przydatny w przypadku sprzęgieł dwutarczowych i jednotarczowych, gdy konieczne jest idealne wycentrowanie i wyrównanie tarcz sprzęgła z piastą Mercedesa.

Specjalny hak holowniczy do wszystkich wersji Volkswagen Golf 6

Wałek centrujący sprzęgła dwutarczowego Ford Sierra - Escort Cosworth, gdy konieczne jest idealne wycentrowanie i wyrównanie dwóch tarcz sprzęgła modelu 23-nacięcia

Wzmocnione wsparcie silnika Ford Fiesta ST - RS do 2018 tył

Wałek centrujący sprzęgła bardzo przydatny w przypadku sprzęgieł dwutarczowych i jednotarczowych, gdy konieczne jest idealne wycentrowanie i wyrównanie dwóch tarcz sprzęgła.

Specjalny hak holowniczy do wszystkich wersji Audi A4 i podobnych

Płyta wzmacniająca głowicę silnika Fiat 500 Abarth