Pop odcinający Tial recyrkulacją

Zawór Pop-Off z zewnętrznym odpowietrzeniem do silników turbodiesel z pompą mechaniczną i ekskluzywnym zestawem ProtoXide starej generacji. Niedostępny.

Dwutłokowy zawór Pop-Off z zewnętrznym odpowietrznikiem, który można zainstalować z podłączeniem na tulei o średnicy 34 mm

Wewnętrzna sprężyna do zaworu Pop off Tial Blow Off z różnymi ustawieniami i wymienna z oryginalną sprężyną.

Pop FAST pozwala wypuszczać nadmiar powietrza na zewnątrz co pozwala czuć się w puff w klasycznym wydaniu.

Zawór Pop Off ProtoXide specyficzny dla wszystkich silników Alfaromeo Giulietta i Alfaromeo 159, Brera 1750 Tbi Alfaromeo Giulietta i Alfaromeo 159, Alfaromeo Brera i Alfaromeo 4C

Zawór Pop-Off z podwójną sprężyną ze stopu lekkiego

Zawór odcinający do Opel Corsa OPC z wewnętrznym odpowietrznikiem z podwójną sprężyną w komplecie ze stalową tuleją z odpowiednimi silikonowymi elementami

Zawór TialSport do bezpośredniego zarządzania ciśnieniem turbosprężarki, o jednej z największych średnic zaworów na świecie, do montażu w silnikach turbo w celu zewnętrznego odpowietrzenia, w komplecie z adapterem do założenia na wężu turbo

Pop-Off specyfikacji zaworu dla BMW 335i E93 silnik bi-turbo, ze wszystko, co potrzebne do instalacji.

Dwutłokowy zawór Pop-Off z zewnętrznym odpowietrzeniem, który można zainstalować w Protoxyde Pop Off Valve Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, dowolnym samochodzie Renault z silnikiem TCE 0.9 Turbo z zewnętrznym odpowietrzeniem o mocy 90 KM i podobnych trzycylindrowych silnikach Renault.

Pop odcinający podwójny tłok wentylowane poza specyfikacją do Mitsubishi EVO 7-8-9.

Zawór Pop-Off z uszczelnieniem o-ring (bez membrany jak oryginał) z odpowietrzeniem wewnętrznym ze sprężyną ze stopu lekkiego opia z odpowietrzeniem wewnętrznym.

Pop odcinający 50 mm! Specyfikacja dla wszystkich silników T-Jet Alfa, Fiat, Lancia