Pop odcinający Tial recyrkulacją

Megane RS 2000 16v Turbo 250 KM, dwutłokowy zawór odcinający z zewnętrznym odpowietrzeniem, specyficzny dla wszystkich silników.

Pop odcinający z opiatów wiosnę z lekkich stopów z wewnętrznym odpowietrznik

Emulator typu plug and play do podłączenia po wymontowaniu oryginalnego elektrycznego zaworu odcinającego Fiat 500 Abarth, tak aby lampka ostrzegawcza „awaria silnika” zapaliła się po wyjęciu oryginalnego elektrycznego zaworu odcinającego z układu.

Pop odcinający podwójny tłok wentylowane poza specyfikacją dla Audi TT i Audi S3 180-225 KM.

Uniwersalny dwutłokowy zawór Pop-Off z zewnętrznym odpowietrznikiem, który można zainstalować w każdym samochodzie z turbodoładowaniem.

Zawór z kontrolą próżniowej - ciśnienie

Zasnąć specyfikacji PROTOXIDE zaworu dla wszystkich silników Alfa, Fiat, Lancia z silnika Multiair 1400

Dwutłokowy zawór Pop-Off z zewnętrznym odpowietrzeniem, który można zainstalować w Protoxyde Pop Off Valve Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, dowolnym samochodzie Renault z silnikiem TCE 0.9 Turbo z zewnętrznym odpowietrzeniem o mocy 90 KM i podobnych trzycylindrowych silnikach Renault.

Zasnąć wewnętrzną sprężynę do Tial

Pop-Off Zawór podwójnego tłoka wentylowana wewnątrz, poprzez recyrkulację co oryginał, ale ze wzmocnionym ładunkiem

Zawór odcinający ProtoXide przeznaczony do Toyoty Celica GT Four 2000 z trójnikiem do podciśnienia i silikonowej rurki podciśnieniowej

Pop-Off Zawór Tial o średnicy 50,5 mm, największa na świecie.

Pop odcinający 50 mm! Specyfikacja dla wszystkich silników T-Jet Alfa, Fiat, Lancia

Pop-Off Zawór podwójnego tłoka wentylowane na zewnątrz, specyficzne dla wszystkich silnikach PSA 1.6 Turbo

Pozwala na cios nadmiar powietrza na zewnątrz co pozwala czuć się w puff w klasycznym wydaniu.