バルブQRトライアルの再循環をオフにポップ

直径34mmのスリーブに接続して取り付けることができる外部ベント付きダブルピストンポップオフバルブ

ダブルステージポップオフバルブ、外部ベント、ダブルタイプのサウンド付き！最初の可能性はPOPOFFバルブ自体によって生成されるパフであり、2番目の可能性はターボチャージャーによって生成されるパフを生成します。これは必要に応じてスイッチを押すだけで客室内から直接選択できます。フィアットプントGT、フィアット500アバルト、ルノー5 GT、ランチアデルタ、フォードエスコートコスワースなど、他の多くの車に搭載できます。

ProtoXide ポップオフ バルブは、1400 T-Jet または Abarth エンジンを備えたアルファ、フィアット、ランチア エンジンの外部通気用で、ダブル スプリングを備えた大きな機械式パフを備えており、エンジン警告灯の故障を確実に回避します。

インストールに必要なすべてと完全なBMWの335i E93バイターボエンジンに特有のポップオフバルブ。

それはあなたがリリースでは、古典的なパフに感じることができるように外の過剰空気を吹き込むことができます。

ポップオフバルブ 1400 オペルモッカダブルピストン、外部ベント付き、このエンジン専用、アダプターと取り付けに必要なものがすべて付属しています。

ProtoXide ポップオフ バルブ ルノー クリオ 4 RS 1600 には、取り付けに必要なものがすべて揃っています。 200hp または 220hp のすべての 1600 エンジンに固有

115および120hpバージョンの両方でルノー5GTターボに取り付けることができる外部ベント付きダブルピストンポップオフバルブ p>

ダブル軽合金スプリング付きポップオフバルブ

Megane RS 2000 16v ターボ 250hp ダブル ピストン ポップオフ バルブ、外部ベント付き、すべてのエンジンに固有。

ポップオフ初級酸化物とスマートモデル600-700ガソリンのためのステンレス製のスリーブ。

ポップオフバルブをアヘンスプリングと内部ベント付き軽合金で

ポップオフバルブ、ダブルピストンは三菱EVO 7-8-9の規格外の通気。

ポップオフプラグアンドプレイバルブ、シーリングOリング（元のダイアフラムではない）、内部ベント付き、内部ベント付きのオピア軽合金スプリング付き。

それはあなたがリリースでは、古典的なパフを感じることができるように外に余分な空気を吹き込むことができます。これは、すべてのエンジン3気筒シトロエンとプジョー1100と1200ターボチャージャー付き3気筒にインストールされています